这炉子底子好，关键部件没硬伤，价钱也压下来了，值得搬。

定下后，陆为民没立刻拉走。

他让孙师傅在那边又盯了两天，看著厂里派的维修班老师傅，先把炉子上所有还能用的耐火砖內衬小心地拆下来，编上號，分开包装。

把这些旧砖拉回去还能当修补料，能省一大笔。

为此陆为民给孙师傅留了一百块钱，让他给拆卸的师傅工人，买些菸酒。

设备要是自己家的了，可得让他们精心拆卸可別拆卸坏了，引起扯皮的事。

然后拆除了连接的风管、水管、电线，把炉体本身和加料机、除尘器主体分成了几大块——炉身、炉缸、炉底、加料斗、除尘器罐体。

太重太大的整体搬运，路受不了，车也受不了。

陆为民赶紧回厂里，取了钱，带了李卫东和刘建强，还有他两个堂弟，过去帮忙，主要是学，也是盯著。

到了工厂把钱交了，开了收据和合同。

这套设备就算是红星厂的了。

拆的时候，孙师傅拿著粉笔，在每块拆下的部件上標明了位置和朝向，还用本子画了简单的组装关係图。

“別小看这个，回去装的时候，就靠这些记號了，不然抓瞎。”

吊车来了，是厂里常用的五吨吊。

老师傅有经验，钢丝绳绑的位置、起吊的角度都有讲究，慢悠悠地把最重的炉身吊起来，平稳地放到早就铺好枕木和厚木板的地面上。

整个过程，陆为民的心都提著，生怕那钢丝绳吃不住劲，或者吊歪了磕碰著。

还好，有惊无险。

最大的难题是运输。

炉身最大的一块，长近四米，直径也有一米多，死沉。

陆为民联繫了县运输公司，租了辆最大的“解放”牌带掛斗的卡车，又雇了辆专门运钢材的加长“黄河”。

就这样，还得分两车拉。

装车更是费劲。

没有专业装卸平台，全靠吊车和人力。

用撬槓一点点挪，枕木垫著慢慢滑，十几个老师傅和陆为民他们一起喊著號子用力。

等把所有大件、拆下的耐火砖、零碎配件都装上车，用粗麻绳和倒链死死綑扎固定好，所有人都是一身汗、一脸黑。

两辆重载卡车，像两个怀孕的钢铁巨兽，喘著粗气，慢吞吞地上路了。

陆为民和孙永贵、李卫东他们，就坐在装满零件的掛斗里，一路盯著。

路况不好，坑坑洼洼，遇到陡坡或急弯，心就提到嗓子眼，生怕绳子鬆了或者重心偏了。

走走停停，两百多里路，跑了一整天，直到天擦黑，才远远看到沿江镇的轮廓。

卡车开到红星厂门口，又是个坎儿。

厂门宽度勉强够，但拐进去的角度小。

司机下了好几把方向，陆为民和工人们在两边指挥著，一点点挪，车尾差点扫到门柱子。

好不容易进来了，新炉子规划的位置在车间东头空地上，地面已经提前夯实，垫了层碎石。

这时天已经黑了。

陆为民就让大家停下来。

先吃饭休息，第二天再卸车。

在镇上饭店里，让大家吃饱喝好，大车的司机还安排到镇上的招待所里住下。

第二天一早再卸车。

只是镇上没有大吊车了。

镇上唯一能租到的就是个老旧的、臂长不够的轮胎吊。

怎么办？大家就想办法。

在老师傅指挥下，用粗壮的圆木搭成三角架，配上手动葫芦，再加上卡车自带的液压顶，几样土傢伙一起上。

先卸下最重的炉身，用圆木和钢管垫在底下，像滚巨木一样，靠人力用撬槓和倒链，一寸一寸地往基座上挪。

號子声、金属摩擦声、指挥的叫喊声，在傍晚的厂区里响成一片。

等最后一个大件——除尘器罐体，也被艰难地挪到预定位置放稳。

这一忙活又是一上午。

没有吊车还真是费劲。

所有人都累得够呛，但看著这些“宝贝”终於安全到家，脸上都带著笑和期待。

陆为民抹了把脸上的汗，对围著看的工人们说：“今天大伙都辛苦了！赶紧洗洗吃饭！这铁疙瘩算是请回来了，接下来怎么把它伺候好、让它给咱们吐金水，就看接下来的了！”

再安排大家吃了饭，结了车费，送大车司机离开。

接下来真正的挑战——安装、调试、掌握新设备，才刚刚开始。

但迈出这最艰难、最具体的“搬运”第一步后，红星厂技术升级的蓝图，终於从纸面、从远方，变成了眼前这堆沉甸甸的、可触摸的现实。