“塞力斯这边的人还不少呢，大家都在排队等著上车体验，我们也排下队。”

排进队伍中的季飞白，看前面人还不少，不用想在，这些人肯定都是为了体验一下华威给塞力斯定製的车机系统的。

手机厂商和主机厂的合作，確实值得期待一下。

在排队的同时，季飞白很敏锐的注意到，来塞力斯这边排队的人以中年男性居多，女性和年轻人基本没有见到几个，隨著队伍向前，当季飞白看到这个展厅里面掛著的宣传语，感觉有些怪怪的。

【华威问届m5】

（平行世界，问届非问界，车主请勿对號入座，你们的座驾都是s600，我懂。）

这几个大字，让季飞白感觉有些不太舒服，这车不是塞力斯造的吗？

怎么掛了一个华威的名头？

“我们的问届m5的智能座舱由我们和华威联手打造，搭载了华威鸿蒙智能座舱系统，拥有流畅的操作体验和丰富的智能交互功能，语音助手小艺可以通过语音指令实现多种操作，比如导航，播放音乐，控制车窗等。”

“我们的语音助手还支持与手机，智能家居等设备的互联，同时我们还具备一系列的主动安全配置……”

一旁的工作人员面带笑容的给季飞白讲解著这台m5的特色功能，特別是所谓的智慧座舱，把季飞白听的一个头两个大。

透过中控屏幕，季飞白操作了几下，这一上手，感觉立马就不一样，整个的操作逻辑就不像是主机厂的操作风格。

带有浓烈的手机厂印记。

很流畅，动画过渡非常丝滑，这是给季飞白的第一感觉。

“请问这个车的车顶上面凸起的这一部分是什么，看著有些怪怪的。”

车外的张小玲好奇的问向站在车边的工作人员。

“这里是我们的车载雷射雷达，可以有效探测障碍物，为我们的智驾系统提供各种遥测数据，配合我们的主动安全功能，能够帮助驾驶员降低车辆事故的发生。”

从车上下来的季飞白，对直播间里的观眾介绍道，“因为这台车也只是一个概念车型，並没有正式上市，这里的更深度的体验我也没办法给大家一一介绍。”

“从造型上来看，这台suv主要还是面向家庭用户，增程式的发动机，也能进行纯电行驶，至於馈电的油耗，发动机的实际功率，这里並没有详细数据，但从我刚刚在智慧座舱里的体验来看。”

“我感觉整个人都要变的更加智慧了，脖子好痒，似乎要长智慧了。”

“哈哈，刚刚也是和大家开个玩笑，从体验上来说，中控很流畅， 车机系统的交互因为我不是华威手机，也只能体验到一部分，这点我觉得后续厂商应该会开放更多的机型加入。”

“但是刚刚工作人员口中的智能驾驶，主动安全等功能，我目前持怀疑態度，没有经歷过市场实测的智驾，都是不成熟的。”

车前车后转悠一圈的季飞白，又回到塞力斯的工作人员这里问道：“这台车具体什么时候上市能说一下吗？”

“你好先生，我们接到的通知是今年7月份左右，具体是哪一天还没有確定，建议您关注塞力斯和华威的官方通知。”

“那售价呢？”

“这个建议您关注我们官方的消息。”

问不到有效信息的季飞白带著张小玲离开塞力斯的展台，这场车展他算是看出来了。

各家都是以秀技术，秀肌肉为主。

还有就是这场车展是华夏新能源汽车的一场揭幕，从这次车展露面的新能源新品牌他就看到了不下5个，问届，极氪，红星，avita等，这些品牌在展会上面或是展出概念车，或是展出即將上市的新车。

季飞白甚至能感觉到即將开启汽车圈混战的样子。

在他离开这个展台后，塞力斯的临时办公室內，市场部和公关部的几个人脸上的笑容怎么都掩饰不住。

自家展台里的人，比那些老品牌的人都要多，和华威的这次联手合作，给自家带来巨大的流量。

“根据我们的登记消息，对我们m5智驾系统，智慧座舱感兴趣的人，从今天上午开始已经超过700多人，基本每一个体验过的人，都很满意。”

市场部的一名经理拿出刚统计出来的一部分数据说道，车还没有上市，没有发布，就掛一个华威的名头，就有这样的成绩，放以前那是想都不敢想的事。

来小康这边的人几乎都是衝著这台华威加持的m5来的，展区內的其他车和这台车的流量压根就不能比。

顺带著看这台车的人，也会在参观完m5后，去看一下其他车，今天一个上午意向单也收了不少。

“不得不说总部这次的选择实在是太正確了，我们市场的转型就是要和华威这种有实力的厂商合作。”

“而且藉助华威的名头，我们营销部的工作都减轻了许多，压根就不用像之前那样宣传，华威的一句话，顶得上我们忙前忙后半个月。”公关部的人同样是十分满意。

唯一让他有些不爽的是，华威这次的深度合作，不单是技术上面的合作，营销上面也是以华威为主，塞力斯营销部的权利被大大削减。

总部要求他们全力配合华威宣传工作，华威的那种工作强度和几乎有些变態的要求，让他们这些传统主机厂的人都直呼压力大。