电力机车项目的行政小楼內。

今日，沈永健总算是真正与靳总工，柯工与卢工三位做了正式交流。

都是搞技术的工程师，其实撇开心里的一些偏见，真正交流起来是很容易的。

一开口就知道对方有没有。

更別提沈永健这种在技术领域有独到见解和研发能力的人了。

原本只是四人之间关於晶闸管系统的碰头小会议。

开著开著，在靳总工的號召下，会议室內后续走入的人便越来越多。

不过半个小时，已有十来號工程师入会，听著沈永健讲解晶闸管对电力机车的操控原理。

整个电力机车项目组，机械领域与电机领域的工程师可谓一半一半。

如今几乎所有电气电机相关的工程师都已经在这儿。

“沈工，你设计的这套以电晶体为逻辑核心，配合硅晶闸管的控制系统…理论上的优越性，我认可。”

靳总工全程静静听完了沈永健的介绍，直到现在才重新斟酌著开口。

“只是这套体系整体可靠性如何，会不会跟引燃管一样，故障率极高！”

“引燃管的苦头，我们吃了两次，两次都是车毁人伤！代价太大了！”

“你这硅晶闸管，听著是比引燃管先进，可它真的可靠么？”

“要还是確保不了稳定性，就算是更新一代的控制体系，实际意义也不大。”

靳总工此刻直指问题核心。

电力机车对引燃管本身的用途並无异议，只是可靠性太差，这才被叫停。

眼下沈永健口中更新的晶闸管，虽是更新的技术，但有时候新的东西可能可靠性更差！

“靳总工，您听我说。”

“首先，这套晶闸管体系的整体想法並非我提出的，是卢工提出的。”

“我是觉得卢工的想法在理论上挺成熟的，这才以他的想法为基础，进行落实的完善。”

卢工眼下在项目组身份高，但地位尷尬。

说起来，这套理论的確是卢工给的，他只是真正將这理论改进完善而已。

此刻点明，若是真的最后实践有效，也算是帮卢工扫清之前的颓势。

“至於说可靠性，其实可以变相参看电子管和电晶体。”

“就目前而言，电子管同样面临著可靠性差、易损坏的问题。”

“而硅电晶体目前实践下来的稳定性则远胜於电子管，不是一个层级的產品，是真正的全方位换代產品。”

“而且您也可以参考下部里用的微震仪，我想这机器到现在也还没有出现过故障。”

沈永健敢提微震仪，自然是原先耿老给他写信时提过。

耿老在信里夸奖他的微震仪好用，这台仪器直到现在已被仿製了三台，都用在勘探一线。

果然，在听到微震仪后，靳总工面色鬆了几分，似乎也清楚微震仪的可靠性，对於电晶体也有了更进一步的理解。

就在他欲再次提问之际，外头突然再次传来敲门轻响。

本以为是新赶来参会的工程师，却不想是项目组负责行政工作的汪处长。

此刻刚进屋就直接衝著前头的靳总工道。

“靳总工，项目上来客人了！”

“电力部的夏玉田副部长亲自来的，还有湘南工人报也有记者同志前来。”

…

“啊？夏副部长亲自来了？”

“行！我明白了！”

“会议先开到这儿，沈工你先隨我一道去接夏部长吧！”