待这些试验取得全部合格的结果后，才会进入批量生产环节。

在发动机试验期间，变速箱传动系统也会同步进行试验。

虽然恒必达的技术是成熟的，但是华国生产的材料的不同和差异还是要进行一系列试验，重新找到材料方面的最佳组合。

当然同步跟着凑热闹的还有南湾集团发动机研发部门的人，他们的任务就是把这款发动机摸透，然后改造研发或者利用学到的技术设计出更大马力的发动机，为将来的大排量车做技术积累。

年底几乎都是好消息频出的时候，一些个部门为了能在年会上让自己部门在集团的奖励榜上有名，通常都会在这个时间点爆出自己研发出的成果。

杨丽部门推出了第一代商用锂电池，虽然这块锂电池的厚度有半个厘米，比一盒过滤嘴香烟还大一点，但毕竟成功了可以商用了。

这块锂电池给万千祥带来了新的烦恼，他的电池厂要生产锂电池还有很多技术难关需要解决。

这可是需要一系列的先进技术，远不是做铅酸蓄电池那么简单。

好在有南湾集团雄厚的实力做后盾，否则他还真生产不出来，当然现在他也做不出来，就是做出来最低也是明年下半年以后的事情了。

锂电池的出现了，顾红忠的手机自然也就拿出了样机。

与万峰传统的大哥大相比，这款手机的大小已经向真的手机靠拢了。

除了形状缩小外，性能也不比摩托拉9800x差。

只是要推出市场还需要一段时间，首先就得等万千祥的电池厂能量产才行。

与电池和手机相比，真正让万峰意外的是王文成部门，这个近一年没有什么消息的部门现在也跳出来放卫星了，而且一放就是两颗。

王文成郑重宣布：他们部门已经攻克了2m和4m存储器的技术壁垒，这两种存储器已经可以量产商用了。

而且他们在闪存领域也有一些进展。

下一步，他们部门将进入16m和32m存储器的研发，争取在明年年底成功。

2m和4m存储器的研发，万峰扔进去大约有三四千万的研发费用，不知道这2m和4m的存储器能不能帮他把这些投入赚回来。

他没指望现在就靠这些存储器赚钱，能把研发费用赚回来就行。

1m的存储器109厂进行了小批量的生产，也取得了一些销量，但是收回1m存储器的研发成本还不现实。

但起码看到了曙光不是。

如果王文成部门明年能把32的卧式发动机成功后，他已经打造出了一台踏板样车，正在进行静态的数据收集，待静态的试验完成，这台样车就会到大路上去展示它美丽的容颜了。

南湾集团的形势不是小好而是一片大好。

都说福无双至祸不单行，有这么好消息出现这是反常的，总有一件不好的事情会出现。

这件事情像一片阴影在万峰的心里挥之不去。