第736章 【2003年】

时间匆匆，转眼半年时间过去，来到2003年7月。

在这半年的时间，亚洲遭受sas的袭击，经济受到一定影响。

而香江也因为sas事件、85000计划等的影响，地产又向下跌了一波，较1997年巅峰时降了50~70%（期间有小幅反弹，但整体是下滑趋势）。

而股市在4月底跌至11000点以下（前世8400点），随后开始触底反弹，截止7月2日开盘，恒生指数为12000点。

sas给香江的影响还有餐饮、旅游、零售，不过随着六月下旬结束，一切都已经明朗。

新时代集团总部。

时代航运总裁莫里斯正在汇报工作：“上半年全球经济继续回升，特别是华夏外贸出口总额比去年同期增长30%以上，全球集装箱贸易量快速增长，集装箱需求依然强劲.时代航运业务收入比上年同期至少增长100%，净利润也大幅增长.集装箱业务继续保持了上年的良好形势，产品价格继续回升，产销量创历年同期新高。”

航运爆发！

其实，在2002年便已经是航运复苏，至于今年的sas对航运影响不是很大，阻挡不了航运的周期到来。

这还是前世哈啤被ab公司收购后，并没有用心经营的结果，毕竟他们主要想是销售自己的品牌。

袁天凡也说道：“我们就派了两名董事，很难想象两个人在6个月中会给哈啤带来什么戏剧性的变化。”

林祖辉满意的说道：“这波航运周期来了，你要抓好时代航运的工作，不要出事。特别是油船业务，一定要主要安全。”

“进来”

林祖辉点点头，说道：“飞机租赁业务，也该爆发了，内地的航空公司是我们重点攻克的对象。当然，欧美的客户也要保持稳定增长。”

林祖辉这才心满意足的离开有关部门。

“是啊，按照这个价格，哈啤的价值高达52亿港币了，足足溢价45%！”

sas的影响只是在3~6月，其后很快就结束了。就算香江的地产目前是最近几年的最低谷，但新时代集团在欧美、亚洲其它地区的地产和酒店业务，却是稳定增长的。

虽然不知道是不是这个原因，但林祖辉的影响力肯定没有在那三省，他至今一分钱没有投资。哪怕是地产，也没有去那边。

维恩听到手下的话，大吃一惊。

倒不是时代啤酒的承诺很重要，而是时代啤酒的出价实在太高了，较最近一段时间的平均价格，溢价了45%。

老板越是平静，那越是志在必得，所以他们必须完成收购。

七月中旬，关于哈啤的收购已经明朗，ab公司一直未作出反收购决定，让持有股票的股民和机构，纷纷在百富勤的代表处进行登记。

其实，香江市民都知道，新时代集团在收购领域，绝对是世界顶级巨头，一路靠着收购，才走到巨头；更何况，新时代集团的账上一直拥有上千亿的港币的现金流，实力不可谓不强。

“新时代集团大战ab啤酒，谁胜谁负？”

“哈哈，这倒是啊，有票的都等着发财吧。”

人们议论纷纷，无疑都带动着股市的热度。

林祖辉一愣，搞不清哈市这一招是做什么？

目前，时代啤酒也持股29%左右的哈啤，这个股份是年初和哈啤的六位职业经理人合作的结果。当时合作的条件是，这六位职业经理人出资500万港币，和时代啤酒共组公司，然后以7亿港币的价格购买哈啤29%的新股。还规定，六位职业经理人在一年以后，可以获得5500万港币退出。

哈啤的归属已进入一个极其微妙的时刻，香江投资者纷纷关注这个新闻，这家上市不到两年、此前市值不过30多亿港元的中型啤酒公司已经出尽风头。

袁天凡这时候说道：“目前哈啤的持股已经变成3:3:4，我们和ab公司各拿29%，公众持股为42%。既然如此，只能在股市发起收购了。一旦收购完成，哈市也只能以后配合我们发展哈啤，毕竟一旦企业运转不良，受影响的也是哈市经济。”

ab公司亚洲区负责人维恩，带领团队来到哈市，兴高采烈地和当地政府签约‘ab与哈市城市发展信托基金’，ab为信托基金注资额达800万美元，以推动地方经济发展并造福heb市民。

这样一来，时代航运自然可以赚更多的钱，毕竟租船出去，那里有自己管理和接单赚得多。

在六七十年代的苏伊士危机中，据说三年就可以赚回一条新船的钱；而在这一波行情中，可能也就是三四年赚回造新船的钱。在雷曼爆发前，再趁高卖掉部分船只，可能造船的钱又能回来七成以上。

林祖辉说道：“那三个省，我从未踏入投资过，可能有这方面的原因吧！”

实际上，这就是保障哈啤管理层的福利，而哈啤获得大量的资金，可以发展企业。

在舆论纷纷的时候，维恩团队也因为时代啤酒会知难而退，毕竟事情已经这样发展了。

不过想起刚刚送出去的800万美金给哈市作为信托基金，不由得有些肉痛。

汪伟健点点头，说道：“看来哈市有在运作，说来有些奇怪，哈市售出29%哈啤股份给ab公司，价格并不高，那个价格我们肯定是可以出更高的！”

时代啤酒旗下的‘生力啤’也只比‘哈啤’的年产量高30%，自然算不上巨头，ab公司起码是他们的几十倍。

代价最多50多亿港币，对于新时代集团这个现金牛来说，不值一谈。

“好的！航运的周期性太强了，老板未雨绸缪的想法非常的好，毕竟物流比航运更加稳定。”

由于新时代集团的海外业务占据相当大的比例，所以香江所有大企业中，新时代集团自然是受到了较小的影响。

汪伟健点点头，说道：“我也是在内地媒体上是这样讲的！不过看哈市的样子，倾向ab公司这样的国际性大型企业。”

但恰恰，短期租赁更适合‘时代航空’，毕竟林祖辉知道周期，可以布局。

而将来，哈啤品牌价值在1500亿以上，年利润也是在四五十亿，何愁亏损呢！

代价太高了，收购华夏一个哈啤，居然差不多要ab公司近一年的利润。而哈啤，在华夏才排名第四。

这种收购，势必要经过内地的有关部门。

毕竟哈啤在哈市发展，如果得不到政府的支持，显然是肯定的。

“你们有没有去内地媒体做做广告宣传之类的？”