那一天不会太久，很快就会到来！

最后发动机舱的隔音、降噪方面下点成本，让驾驶员在驾驶汽车的时候，感觉不到三缸机头的抖动和噪音问题。

“这个价位的汽车，假如只在纯电方面，无论外形又或者内饰，以及舒适程度的各项功能，我们有希望，也有能力做到，甚至超越龙头特斯拉。”

办法是众所周知的，但三缸之所以会被市场淘汰，主要还是因为动力低的缘故，这个机头只能装载在低端车型，一旦增加平衡轴，又会加重成本。

这就好比一个人在空手走钢丝，正来回摇晃时你给了他一根长竹竿，就容易稳定了。

宝马三缸，国产四缸，不得不说国内还是有很多人存在媚外心里。

发现这个问题，很容易成为他们攻击的目标。

“由于首款汽车走高端路线，售价不会低于五十万。”

“但在内燃机方面，我们很难超过同价位的宝马奔驰一系列高端轿车。”

“纯电汽车我们打算装载咛德时代最新型的三元锂电，再搭配公司的电池管理技术，续航能力可以达到510公里左右，但锂电的弊端很明显，畏惧极寒天气。”

因为他突然想起上半年，偶然看到一则消息，宝马以1.19亿的售价将b系列三缸发动机生产线以及技术打包出售。

他们已经能看到对方的背影。

同时研发两款汽车，一款是纯电，一款是油电混合。

“国内目前的内燃机技术，远远比不上国外。”

石先为陈立全两个团队是为了某项技术进行研发，而这里是统筹，负责汽车的整体构造，还有外形设计。

陆北风微微点头，很认同姜平远的设计理念，他想法，远远比陈绍杰更加成熟，也会考虑市场受众。

姜平远点头回应，唤来助理，拿过两份汽车的文件图纸递交给陆北风。

想要解决也简单，最常见的解决办法就是加一根平衡轴。

“我们设计两款汽车，一款是纯电动类型，还有一款是油电混合类型。”

石先为是，姜平远同样也是。

但他们是打算做高端车，不必担心加装一根平衡轴，增加汽车的成本。

总不能售价高达五十万以上的高端轿车，搭载着内燃机却是十来万汽车的国产发动机。

合工大学汽车工程学院的教授，曾获得三项国家科技进步奖，九项省级科技进步奖，市级科技进步无数。

离开的研究所，来到科研大楼。

陆北风沉吟片刻，拍板决定。

虽然现在还是落于下风，但也不像几十年前那样毫无还手之力。

他是陈绍杰的授业恩师，姜平远会加入公司，很大程度也是因为陈绍杰。

这种费力又不赚钱的事情，自然被市场淘汰。

购买的顾客知道这个消息，心里绝对会很不舒服，有种被欺骗的感觉。

三缸机头由于自身缸数为奇数的缘故，发动机在运转时无法做到动平衡，容易出现抖动问题。

在同等条件下，师生情，会成为破局的关键。

而且动力小，代表排量小，可以更好的迎合国家的碳排放政策。

三缸不是缺点，

反而会变成一个小亮点。

毕竟他们主力还是生产纯电汽车。

(本章完)