原来被砍断的缆绳已经被人接了起来，船只两边各有十个人拽着缆绳，等待指挥人员的命令。

船坞中的水位慢慢上涨，船坞里的船也开始震动，然后幅度越来越大，最后脱离支撑漂在了水面上。

等船坞内的水面与海面持平之后，北侧的水闸被整个打开，让开了一条通往大海的道路。

“好，准备测试船只的抗风浪能力。”

“检测船只渗漏水情况！”

“报告，左舷比右舷高一尺一寸，船艏楼比船艉楼低一尺两寸。”

缺点很多，但是由于给轮桨提供动力的是战士，超级人力马达，所以船速还是相当快的，比使用风帆快了一倍还多，且基本不受风向影响。

这是打算测试船只的复原力矩。

左右舷偏差是可以通过调整压仓物位置和重量调节平衡的，而且目前这个偏差并不大，在可调节范围之内。

船在停泊或航行中，经常遇到风浪等各种外力的干扰，船舶平衡状态会破坏。船舶在受到外力矩作用下发生倾斜，此时，具有适当稳性的船会在浮力和自身重力的共同作用下，产生复原力矩以抵消外力矩的作用，以免倾斜继续扩大。当外力矩消除后，复原力矩使船舶（经过一定的周期性摇摆）恢复到原先的平衡位置。

出了研究院，在港口汇合了周心远，几人坐上了一艘走舸船。

“收到！检测船只渗漏水情况！”

“确实如此，我做梦也没有想到，这辈子可以参与建造这么威武的战船。”这艘船的建造负责人也是感慨万千。

“走吧。”

“真是震撼啊，要是在海上遇到这么大的船，绝对让人无法升起抵抗之心。”周心远赞叹道。

用手划桨主要靠腰力，时间长了腰肯定受不了，用脚踩动轮桨，主要靠腿部肌肉，耐力更高。

赵国早就有了轮桨，但都是在内河、内湖之中使用，风浪小，不用担心水从轮轴缝隙中溢进来。兴汉盟的密封技术较赵国有了一些长进，才能在海上使用。

在白石弯和几个管事吃了午饭，下午未时，新船下水仪式正式开始。

几个船匠顺着绳梯上了船，进入船舱内，等了有一刻钟多一点，有人回到甲板上汇报：

“初步检测完毕，没有发现大漏点，没有发现明显渗水痕迹。正在进行二次细检。”

“没想到这种桨在海上也可以使用。”周心远也是头一次见改装了轮桨的走舸船。

左舷外的船匠开始用力拉绑在船舷的绳子，右舷外的船匠则开始用力拉固定在船底的绳子。船只开始朝左倾斜，刘信启也看不出来倾斜了多少度，不过看到指挥人一直盯着船外壳上的标示，应该是心中有数。

“松！”

左右两舷外的船匠猛的松开手中的绳子，船身失去了外力，在自身的重力和浮力的影响下，猛的回正，惯性作用下回正后又向右舷倾斜，然后再次回正，幅度越来越小，直到稳定。

(本章完)