第463章 保税区

“属下有个小小的要求，不知当讲不当讲。”

两人在返回港口的时候，陶芦小心翼翼的问道。

“但说无妨。”

因言治罪，只能说明当权者的狭隘。

“按照税部的规定，船只靠岸济州岛，就算是进入了兴汉盟管辖，需要对货物上缴关税。”陶芦说道。

“对，这个规定我知道。”刘信启点头。

按道理，应该是货物上岸，或者进入更明显的入关状态，收取关税才更合理。不过现在这个时代，检测船主货物去向太难了。

海岸线不能有效检测、货物流向不能有效检测等等，对于走私太难监控。

所以刘信启制定了最严格的报关规定，只要船只靠岸，船上的货物就必须是缴纳过关税的状态，凭借着交税证明，船只可以顺利前往目的地，并不会被多次征税。

“这…，若是真的这样，我相信没有人能够拒绝在济州岛进行中转休整的。”陶芦震惊道：“若是在这个限定区域内可以转口贸易，会不会影响道我们兴汉盟的关税收益？”

“也可以说是，变相的收取了一部分前往其他国家的货船的关税。”刘信启道。

后世对这种模式有一个统一的名字叫做“保税区”，也称保税仓库区。

“盟主谬赞了。”陶芦拱手行礼，感谢刘信启的赞赏。

“你的想法很好，甚至可以更大胆一些。”刘信启向陶芦介绍后世的经验：“不仅不收税，还可以设置一个区域，在这个区域里，商人可以卸货装货，可以直接在区域内互相交易，做转口贸易。对于船只，不仅可以提供修缮、补给，还能够提供水手、医疗等所有能够提供的服务，甚至是提供航路保护、旧船换新等等。”

“好，保税区，很直观。”

其实陶芦说的这种模式，在后世有很成功的示例。

最有名的就是新加坡，由于其优越的地理位置，为通过马六甲海峡的海船提供各项服务，使的其经济非常的强，依靠小小的国土跻身发达国家行列。

外国商品存入保税区，不必缴纳进口关税，尚可自由进出，只需交纳存储费和少量费用，但如果要进入关境则需交纳关税。

“你很不错！”刘信启对陶芦赞赏到。

陶芦看到刘信启认可自己的话，神情高涨许多。

“这样的话，以济州岛的人才和人力肯定不能完成这个区域的建设和维护了。”陶芦叹气。