第651章 玉兔二号星际飞船首航
一月下旬，经过了几次短途试航都没有出现问题后，玉兔二号星际飞船从半马人座上补给了大量燃料，同时携带了数十吨的物资离开了半马人座空间站，它即将踏上前往月球天狼星空间站的旅途。
这是一场漫长的旅途！
玉兔二号星际飞船脱离半马人座空间站后，开始调整航向以及轨道，此时的玉兔二号星际飞船速度为每秒八公里左右，刚好卡在第一宇宙速度线上，这个速度能够让半马人座空间站维持地球轨道飞行不坠落，又不至于直接飞离地球。
而玉兔二号星际飞船进入半马人座空间站轨道的时候，也是维持了这一速度。
在脱离半马人座空间站的轨道后，其尾部的两台主发动机开始点火，这两台发动机的任务就是把玉兔二号星际飞船的速度，加速到每秒十点六公里到每秒十点九公里之间。
这个速度，刚好可以进入地月转移轨道……不用担心太慢无法离开地球，又不能担心速度太快直接飞走，刚好就可以在一定角度下靠近月球，并在靠近月球一定距离后进行减速，把速度减速到每秒两三公里左右，就能够被月球引力捕获，然后顺势进入环月轨道。
玉兔二号星际飞船在太空中飞行了几天后，在靠近月球的时候顺利制动成功，然后进入环月轨道。
接下来玉兔二号星际飞船通过精准的轨道调整，把轨道角度以及高度调整到和天狼星空间站一致。
玉兔二号进入环月轨道三个小时后，在自动驾驶系统的支持下，玉兔二号星际飞船顺利和天狼星号空间站进行对接。
对接成功后，通过飞船以及空间站里的机械臂，自动机器人等自动化设备，在智能驾驶系统的操控下，开始自动卸载货物。
同时还把大量的燃料也转移给了天狼星空间站……这不是给天狼星空间站使用的，而是给月球运输系统，也就是‘鹊桥飞船’使用的……鹊桥飞船上使用的燃料，也需要从地球上运输过来。
这样大老远运输燃料过来成本高昂，南门航天以及合作企业以及机构，正在研发在月球上直接制备燃料的相关技术。
尤其是目前月球上是发现了水的，南门航天的月球探测器甚至在月球阴影地区里发现了大量的水冰的存在，派遣的月球阴影地区地面探测器，在这片地区里甚至发现了纯度超过百分之九十的水冰。
虽然在月球永久阴影区里开采水资源难度很大……但是南门航天是有相应的技术储备的，多种新型材料的使用足以支撑这种超低温的工作环境。
南门航天目前非常大规模使用的太空机器人……其面临的温度更低……太空里的温度是接近于绝对零度的，可比在月球上的温度还要更低呢。
太空作业/开采，这是南门航天多年来持续研究的重要话题，目前已经找出来了好几种不错的超低温材料呢！
目前南门航天正在仙女山控股，智云集团以及其他一些合作机构，积极开发太空作战、开采、月球作业以及开采所需要的各类技术以及设备！
而且进度还是挺不错的……人家南门航天敢在月球上开采氦三，那也是有底气的，各种底层技术其实都已经有了提前的积累，这中间过程里要开采月球上的水资源也是同步推进当中。
按照南门航天的计划，当第二阶段完成的差不多后，就可以开始进入第三阶段，这个第三阶段里将会尝试直接在月球上开采水资源，并对水资源进行电解，进而获得液态氧以及液态氢！
这两种材料，也是未来预定的太空航行器的主要燃料之一，尤其是月球运输系统‘鹊桥飞船’，未来将会主要应用液氧液氢燃料作为核心燃料。
当然，现在的月球基地还没有搞成，只有小规模的实验性月球基地而已，因此整个月球基地计划所需要的各种设备，燃料依旧需要从地球上运输过去，整体的前期成本还是比较高的。
也就是南门航天有了七号以及八号火箭，玉兔一号、玉兔二号、鹊桥飞船这些多次重复使用的低成本星际运输工具！
八号火箭的近地轨道运输成本，每公斤已经低至三百美元以下！
拥有了这样的低成本，南门航天才能够大手笔的向太空，向月球上运输这么多的物资以及燃料……
如果是传统火箭模式的话，每公斤近地轨道运输成本上万美元……不说运到月球去了，光是把货物运输到近地轨道上都得让南门航天直接破产。
几十倍的成本差距呢！
然后地月运输，这个对于南门航天而言，虽然前期的投入成本比较大，如研发、建设地月星际飞船，同时还要扩充两座空间站，但是这些前期投入算是一次性的，后续的则是重复使用，日常运营费用只需要燃料费以及必要的检修费用，星际飞船等设备的折旧成本。
这些成本目前来看算是比较高，但是随着时间的过去，使用次数的增加，货运量的增加，其每公斤货物的运输成本正在快速下降当中。
最后是月球运输系统里的鹊桥飞船，这东西也是可以重复使用的……目前在月球上服役使用的最早的一艘鹊桥飞船，已经重复使用了三十多次呢！
上述的七号以及八号火箭，玉兔系列星际飞船，鹊桥月球飞船，都是可以重复使用的，并且采用商业化研发、制造以及运营模式，其整体成本是非常低的……
并且每一次使用都会降低成本，用得越多越便宜！
这三大工业化量产的重复使用运输系统，也是支撑月球基地的核心运输工具……没有它们，人类向月球基地运输物资的成本，将会是超级天价，根本无法承受。
玉兔二号星际飞船顺利对接了天狼星空间站后，卸载了货物后开始返航！
它的两台主发动机再一次启动进行加速……实际上脱离月球轨道的话，速度不用太高，每秒有两点四公里就够用了。
问题地球的逃逸速度达到了每秒七点九公里……低于这个速度的话，玉兔二号星际飞船在接近地球的时候，就会被地球引力所捕获，然后直接朝着地球大气层冲下去坠毁。
因此，玉兔二号星际飞船，需要逐步加速到地球逃逸速度以上，然后返回地球上空后，才能够在地球轨道上进行环绕飞行，而不至于‘掉’下来……
而在飞行的过程里，玉兔二号星际飞船还进行了一系列的模拟实验，比如模拟飞船故障，使用飞船携带的维修机器人进行出舱维修。
模拟飞船故障，开启紧急人员逃生模式……模拟的同等重量的假人被送进逃生舱，然后逃生舱脱离飞船，开始单独返回地球！
其中的一个逃生舱还又进行了一次紧急模拟，模拟逃生舱动力失效，无法加速到预定速度，需要派出紧急救援！
按照预案，玉兔一号飞船执行了紧急救援任务，前往太空实施救援。
而这一次的太空救援任务，是难度非常高的……玉兔一号飞船需要精准计算轨道，然后进行恰到好处的加速以及减速，变轨，最终才能捕获这个逃生舱，并带回半马人座空间站。
但是很可惜的是，因为技术不足，最终玉兔一号飞船并没能成功捕获这模拟的失效逃生舱……最终，模拟失效的实验逃生舱，启动自身动力进行调整航向后，返回了半马人座空间站。
这一次实验，暴露出来了太空救援所需要的一系列技术缺陷和不足。