青云动力科技，和汉斯梅赛德斯奔驰集团（戴姆勒集团）达成史无前例的合作，即青云將全资收购后者手里的东大电动车业务。

通俗点说就是青云藉助奔驰影响力，可以在东大生產纯电动，或混合动力的奔驰汽车，用以区分比亚迪的中低端纯电动车型。

凭空创造一个高端汽车品牌，费太多见效太慢，包括他个人喜好，以及现实因素等多方面综合考虑，收购东大奔驰电车业务，绝对是最佳选择。

这是一个对双方都非常有利的选择。

首先是汉斯的经济主导以化工能源，工业製造为主，其在金融，舆论领域的资源比较匱乏，而青云持有的微信科技，抖音互娱，微支付在东大，东南亚市场发展迅速。

在欧美也有一定市场基础（有天板限制，所以需要引入有实力的当地集团，为业务发展保驾护航），两者合作是各取所需，能实现资源短板完美互补。

奔驰和青云相识於特斯拉的合作，两家都是后者大股东，期间没少接触交流，也陆续谈成了一些关键领域的合作。

在费大价钱以后，青云甚至帮助比亚迪，从奔驰拿到了许多至关重要的內燃机领域，和中控系统，材料技术授权。

另外青云集团和欧洲多个经济体进行广泛合作，双方互相之间利益捆绑加深，时至今日，青云持有超过1800亿欧元国债（有槓桿）。

且和汉斯在多个国际重大合作项目上，有剪不断理还乱的错综复杂关係，尤其是在英镑匯率保卫战，及即將上演的能源期货上。

两者合作非常愉快，所以汉斯也有和青云，加强合作互信的强烈现实需求，在各方积极推动下。

青云欧美事业群总裁周受源，全球事业群总裁杨志超，亲自在欧洲跑了一个月，陆续和代英，高卢，汉斯等多国谈成多项合作。

在汉斯，青云达成的合作条件是，包括微信科技，微支付，青云智慧生活集团（外卖快递网约车物流等业务），青云电子（全部是当地分公司）等业务。

分別出让35-51%不等的股份，包括资料库，等涉及所在地信息安全的核心资源，全部留在当地。

仅保留日常运营管理和商业数据处理权后，青云仍是第一大控股股东，而引入的本土集团，则为青云在当地开展正常商业行为提供实力背书。

並出让一部分在东大，或其它地区的资源给到青云，其中梅赛德斯奔驰，给出的资源就是东大电车业务，这玩意奔驰拿著也没用。

因为国补范围，仅限於东大资本百分百控股的公司，奔驰就算亲自下场竞爭，也绝对打不过拥有巨额补贴的东大本土电动车品牌。

何况卖给青云以后，奔驰还能通过技术授权和品牌使用费，每年拿到一大笔资金，何乐而不为呢。

而青云，也没想每年都付一大笔钱，当冤大头，只等著电动车技术成熟后，藉助奔驰的全球渠道，实现低成本全球扩张。

甚至於在推动美资做局欧洲，有朝一日肢解汉斯家工业体系后，反过来整体打包收购戴姆勒集团，都成一家人了，还谈品牌使用费？

两边都以为占了便宜，都笑呵呵私下互捅刀子，都打算將华尔街的注意力引到对方身上，然后坐收渔翁之利。

具体布局看谁手段更高明，不过魔都显然人在家中坐，天上掉馅饼，一旦按原时空那般，通过国家巨额补贴和政策调控。

不惜一切代价把纯电，混动新能源汽车產业链做起来，魔都简直躺贏啊。

因为特斯拉將来也註定要落户魔都，就凭青云是特斯拉第一大股东，凭传统美资和东大资本的私下同盟关係，双方一定会让特斯拉活下去，並且活的很滋润。

所以青云提前把奔驰电车业务在魔都做起来，將来还能得到特拉斯產业链助力，简直一本万利，想不成功都难。

而有了给魔都的交代，空出来的製造业投资公司，就可以用来做筹码，勾引钱塘主动入局，毕竟谁会拒绝一大块肥肉呢？

“黄总，话我一定会带到，可是您也知道，魔都对这件事很上心，俞老总北上之前，特意找我谈话，韩老总也是这个意思。

您看。”

李泽华多贼啊，立马打蛇上棍提要求。

在巨大利益面前，黄总哪怕明知道是个坑，也得亲自跳下去试试深浅。

隨即表態有什么要求只管提。

而李泽华能有什么坏心思呢，无非就是想借钱塘衙门的手，稍微给阿狸找点乐子而已。

封锁，限制，找麻烦都不现实。

毕竟阿狸於钱塘，就是城市发展名片，谁也不会自废武功，除非青云愿意打包將业务总部，从魔都搬迁到钱塘。

可那样，魔都非得第一时间把李泽华弄死不可，这种本末倒置，同归於尽的打法，李某人疯了才会去做。

可是弄个有大前途的新產业进来，分走本该属於阿狸的特殊养分，在游戏规则以內同它爭夺特殊利益，那是一点问题都没有。

阿狸要的是什么？

是中小商家规模和质量，越是大集团，和淘淘的议价能力越强，而且旁边还有青云系和京东系和它竞爭，淘淘也吃不到最肥的那块。

所以杰克马在阿狸最新发展纲要中，明確提出，淘淘接下来要为更多中小商家，创造更优质的发展扶持环境。

且不说它砸钱扶持，属於自己的零售网络有没有效果，就冲这个战略目標，那基本是將工作重心，转移到更容易掌控的小企业身上。

而製造產业投资公司，同样是將目標放在小公司，初创公司身上，两者的思路几乎差不多，都是通过庞大基数发现优质企业。

並提供资金，技术，政策，销售渠道等各方面扶持，一路给资源投餵帮助其发展壮大。

可这里面有个最大的问题，就是一个地方搞两个核心產业链，资源倾斜时，谁先谁后呢？

浙省本来就是个民营企业扎堆，且异常活跃的桥头堡，阿狸盘算任谁都清楚，就是要藉助已有社会资源，孵化属於自己的鸡蛋。

俗称借鸡生蛋，走取巧的路线，可南边已经有个国际小商品集散地，它想在钱塘再扶持一个，难度可想而知。

而且按阿狸一贯传统，什么都要亲力亲为按它的意思办，还不给钱，老是將所谓的资源，渠道优先掛在嘴边，纯空手套白狼啊！

而青云一力推动的製造產业投资公司，每年起步资金就有600亿，不够部分青云额外出钱补贴，主打科研促进生產力发展。

这些拿钱的企业，已经有工厂的自然不会轻易搬离，可很多没有厂房的初创企业，想要验证自家技术，是否符合市场需求定位时。

它就不可避免受產业投资公司影响，向其总部所在地靠拢，所以燕京魔都的区位优势，反而成为劣势。

无它，大都市土地成本太贵，很难弄出大规模新兴工业园区，而钱塘的西边，一大片待开发的山区。

只要基础设施跟得上，別说一个创新工业园，就是十个百个也能弄出来。

这就是最大的优势所在，况且传统江浙沪，上层利益大多趋於一致，魔都也不介意落浙省，而钱塘一听这么个事，立马感兴趣。

这就是个赤果果阳谋，青云推动的製造產业投资公司项目，未来必然能做成，全国首屈一指的高新技术產业链。

钱塘不可能放弃到嘴肥肉。

可一个地方的財政收入和支出，不可能凭空多冒出来一些，给了这个，就短了那个，青云拿到了產业园区扶持优先权。

阿狸呢，它怎么办？

本来就有个义乌在那挡路，它想通过扶持专属淘淘的电商生產，销售渠道，进而压制拼夕夕，京东的同时。

趁机发展支付保的產业链金融，就离不开钱塘衙门的鼎力支持，最起码要在中小商家落户，资金扶持上得到大力照顾。

如果再无法確立在电商领域的绝对优势，无法在网际网路金融对微支付產生威胁，就可以提前预见阿狸的衰败，因为它会被青云活生生用钱和生態链砸死。

现在凭空冒出一个分蛋糕的guo企，直接来抄它老家，別提多噁心了。

黄总也考虑到这个问题，不过他又不是阿狸的董事长，站在钱塘立场，手心手背都是肉，放弃哪个都不现实！(本章完)