回想一下按照历史进程，10年末佩雷兹原本应该在有着“新人摇篮”称号的索伯车队出道。

看来自己的出现对于历史影响越来越大，佩雷兹背后的赞助资本把目光瞄准了hrt车队。

当然，这里面可能也有布里亚托利的影响。

“特鲁利的表现并不差，两场比赛就要把他开除吗？”

虽然陈向北深知f1围场的残酷，也跟特鲁利并没有多深的交情。

但两场比赛就要一名老将滚蛋，着实太冷血无情。

更何况揭幕战特鲁利同样拿分，这一站失利更多是受到挡车指令，以及双车进站失误导致，否则同样能做到连续进入前十拿分。

可以说特鲁利开出了tf110应有的速度，自己更像是超水平发挥。

“这得看他的表现，佩雷兹目前正代表barwa车队跑gp2赛事，可以先担任hrt车队第三车手，肩负着模拟器测试任务。”

“北，我们不可能每一次升级套件，都等待着正式车手回到总部验证，这就是我说的需要扩充储备力量。”

布里亚托利给出了自己的解释，那就是特鲁利进入了“斩杀线”。

不过考虑到佩雷兹还在跑gp2，可以先从第三车手当起。

这个职务，就类似于后世中国车手周冠羽在法拉利车队的功能，平常驾驶模拟器去测试赛车各项功能，关键时刻看能不能得到替补的机会。

只不过法拉利测试车手众多，第三车手并没有明确排位。

hrt车队只有佩雷兹这一个，毫无疑问他就是第三车手。

抛开主观因素，布里亚托利这番话说的没错，hrt车队确实需要扩充储备力量，不可能利用大奖赛宝贵的练习时间，去实战从零开始测试升级套件。

特别是出现两位车手测试数据不共享的情况，陈向北时间紧张到连长距离都无法测试，完全是赶鸭子上架。

如果不是遇到雨战，他别说是登上领奖台，能不能拿分都是两说。

“彭总，斯塔勒，你们的意见呢？”

该知道的都已经知道，陈向北把目光看向久力体育彭盛跟斯塔勒。

虽然陈向北很多时候在车队里面，担任着中方资本代言人的形象。

但他终究不是出钱的股东。

这种情况，需要真正的股东做决定。

“华利集团已经完全了对沃尔沃的收购，不过根据协议需要注资9亿美元共同组建研发中心，这对于吸收沃尔沃技术很重要。”

“目前华利集团很需要这笔钱，李总也全权委托我处理此事。”

彭盛用着中文说出背后缘由，不用担心泄露商业机密。

与此同时他还补充道：“向北，下一站比赛将在东海举行，久力体育今年拿下了主办权，目前账面资金非常紧张，我想要让你得到一个完美的主场体验。”

无比实诚的回答，核心因素就是“缺钱”，百分之三百的收益足够让人心动。

对于华利的“缺钱”，陈向北其实很清楚，哪怕投资hrt车队都是咬牙从银行贷款挤出来的，这也导致了车队后续研发测试进展缓慢，出现了较大的资金缺口。

并且对于华利集团而言，吸收沃尔沃技术优先级，肯定远远在运营f1车队之上。

久力体育同样如此，举办好中国大奖赛的优先级，也在运营f1车队之上。

“斯塔勒，你呢？”

陈向北转而问了斯塔勒一句。

相比较华利跟久力，斯塔勒事实上退休了，对于钱财方面没有太大的需求跟渴望。

陈向北有些不解，布里亚托利到底是如何说服他，来参加今天的会议出售手中股份？

“我的理由很简单，想要成为强队，就不能固步自封。”

说罢，斯塔勒把目光看向奥德托。

“相信这一点，奥德托比我更深有体会。”

面对斯塔勒意味深长的话语，奥德托点了点头道。

“北，我能理解你打造中国车队的初心，不过想想普罗斯特车队跟超级亚久里。”

围场内拥有打造国家队想法的人，远不止陈向北一个。

付诸行动的更是有普罗斯特跟铃木亚久里两人，他们分别用自己的名字打造了一支“纯血”国家队。

但这两支车队的命运殊途同归，那就是完犊子……

f1是汽车工业技术的最高结晶，意味着想要成为皇冠上的那颗明珠，就得吸收全世界最顶尖的技术跟最强的车手，如果把目光局限在“纯血”国家队上面，就等同于固步自封。

普罗斯特当年坚持用法国车手，用法国标致引擎，用法国设计公司的底盘。

结果硬生生从一支围场中游车队，把自己跑成了垫底解散。

超级亚久里就更不用说了，为了全日本车队的美梦，强行把没开过方程式的井出有治给拉进来，直接成为了压死骆驼的最后一根稻草。

奥德托很清楚，目前中国巨头的实力不足以维持一支f1车队的运营。

hrt想要成为冠军车队，陈向北想要成为冠军车手，那么就得吸纳各方巨额资金投入，博采众家之长，集大成于一身。

先例摆在那里，需要转变思维。

只不过陈向北依旧有些难以接受，毕竟他当初顶着困难重重，才让中方资本拥有了车队绝对控股权，现如今却要拱手相让，并且大家都商量好了，自己反倒成了那个孤立者。

“boss不需要出让股权吗？”

陈向北把目光看向卡拉班特，只要他出让部分股权，中方资本依然是最大股东，不至于平分秋色。

“boss拉来了技术入股。”

布里亚托利帮着解释了一句。

“什么技术入股？”

“法拉利引擎技术！”

“什么意思？”

陈向北有些不明白。

“boss凭借私人关系跟法拉利达成协议，我们明年将成为他们的客户车队，同时立即派遣研发工程师来调校跟修复目前丰田引擎的缺陷。”

“丰田已经退出了f1围场，我们需要更强大盟友支持！”

动力单元是一支新兴车队短时间内，最难以搞定的技术难题。

目前hrt车队丰田引擎缺陷，只能靠着降低功率输出来保持长距离稳定性。

显而易见，如果能得到法拉利的技术支持，那么就不必跟远在东京的丰田研发总部，顶着时差去远程解决引擎问题。

并且随着丰田退出f1围场的时间越长，总部方面对于赛事引擎部门的资源支持就会越弱，到时候单单凭借着hrt车队自己的力量，很难却解决动力单元的问题。

还是那句话，想要成为冠军车队，hrt需要释放丰田引擎的全部性能，并且保证它不爆缸！

另外成为客户车队，hrt能早早对明年赛车进行研发跟底盘适配，这就是决定车队的未来！

言尽于此，陈向北算是明白，为什么车队成员都选择支持布里亚托利。

他确实从方方面面，给出了无法反对的理由。

沉默片刻，陈向北朝着彭盛说道。

“墨西哥电信可以入股hrt车队，不过股权比例需要划分，最好按照3:3:4的原则，中方资本一定要占据大股东地位，另外还得加钱。”

“未来的冠军车队，不止一亿！”

站在这个时代众人的视角，肯定认为一亿购买百分之三十三股权，是个无比血赚的生意。

要知道目前f1车队除了法拉利跟迈凯轮，其他全是赔钱货，一美元就能送人的那种。

红牛车队就是1美元象征性的收购了美洲虎车队。

甚至于本田车队的报价，其实也是1美元，罗斯·布朗多出的相当于承担债务跟资产人员费用。

这就是没有上帝视角带来的时代局限性，陈向北没有办法过多解释。

他唯一能做的，就是卖个好价钱，并且在开放的同时，还保持着大股东的地位。

“我全都要”确实有难度，可是陈向北想试试。

(本章完)