第33章 云淡风轻

坦白说，这台车的乘坐舒適度还不如金孝周父亲的那辆大眾帕萨特，无论是座椅还是底盘、避震，这辆车都比那辆大眾帕萨特要硬的多。

但金孝周觉得，这台车的乘坐舒適度，也没有网上那些网友，或者一些小说里说的“跑车坐起来很难受”那么不堪。

首先，这台车的座椅高度非常低，靠背与坐垫的夹角很大，座椅虽然是碳纤维桶椅却很符合人体工程学，並且座椅腿托很长。

不考虑视野的前提下，更低的座椅舒適度绝对要比更高的座椅强，再加上靠背与坐垫更大的夹角，让乘客能保持住更接近“躺”而非“坐”的姿態，不会对脊椎施加太大的压力。

其次，座椅的包裹性、支撑性很强，腿托长度足够长，能很好地承托住金孝周的腿部，减缓腿部压力。

那些小说中说“跑车乘坐舒適度差所以选suv”的说法，是完全不合理的。

不考虑更硬的座椅材质，这台跑车的主驾驶座椅舒適度，绝对要超过大多数主驾驶座椅更高更直对脊椎压力更大的suv。

即便算上更硬的座椅材质，这台车短时间內（正常通勤时间）的乘坐舒適度，也不会比那些恨不得在车里塞下一张大沙发的suv差多少。

只有乘坐、驾驶时间超出正常通勤时间后，跑车才会让乘客、驾驶者感到明显的不適：毕竟確实座椅偏硬一些，並且包裹性太强。

但是……

你不会再买一辆適合长途旅行的gt跑车、轿跑吗？

当座椅材质的短板被补全后，驾驶、乘坐感受是suv车型远远无法比擬的。

suv真正的优势永远有且只有两个：通过性与容积即家用性，而这两点是白愁完全不需要，也是大部分城市富二代、年轻富豪不需要的东西。

你又不创业拉货翻山越岭回村过桥买suv干什么？

就算你有三四个女朋友，帕拉梅拉还不够你装吗？

“坐起来怎么样，是不是不太舒服？”白愁左手握著方向盘，另一手自然地搭在扶手箱上笑问。

轿车、跑车相比suv操控性更好，能更舒適地单手开车，这也是一个优势，真正经常开车的人就会知道，单手开真的比双手开舒適太多。

“比我想像中要舒適，我还以为跑车真的像网上说的，坐起来很难受呢。”金孝周讚嘆著回答。

白愁笑而不语。

金孝周又望向车门內板，好奇地询问：“你这辆车是新买的吗？”

“是新买的啊，怎么了？”白愁反问。

金孝周没问多少钱、你哪来的钱，这是不需要问就能知道答案的问题，肯定很贵，肯定是家里给的钱。

“我就是感觉这辆车有些怪。”

金孝周望向车门內板，斟酌著语言说：“內饰虽然很新但总感觉有些简陋，车门內板没有储物槽只有个网袋，门把手也没有就只有条编织绳带，还有副驾驶下边甚至还有一个灭火器……”

这些东西都是不会在常规车型，甚至常规911跑车上看到的。毕竟就算是911，也不可能在走量的基础款上丧心病狂地减重到这种程度。

“这辆车是911的赛化版，也可以说是公路化的赛车，在出厂前就做了很多的轻量化，譬如说拆除后排座椅、没有全车无钥匙进入……”

说到这里，白愁突然就来了吐槽的欲望：“不过我也觉得把门把手换成编织绳，车標都换成贴纸，有些太过於丧心病狂了。”

赛车？

金孝周下意识转头望向白愁，恰如此时，一辆计程车突然连转向灯都不打，从侧后方冲了出来，紧接著就强行加塞挤到gt3rs前面。

白愁全程面无表情，没有任何反应。