此言一出，在场的人不由得目瞪口呆，无法相信自己的耳朵！

30倍的pe？

150个亿华元的市值？

这个pe，在投资领域，属於非常高的溢价了，就算是公开市场里头，都是不多见的。

一般股票市场里头，能有个15-20倍pe的公司，都算是非常优质的公司了！

是这些风投疯了，还是这个世界疯了！

。。。。。。

和梅林证券签订了投资协议之后，会有差不多10天左右的合同审核期。

这么大的一笔交易，所签订的合同，必然不是什么模板合同，都需要双方的法务和律师，进行好几轮的反覆磋商，才会把最终的合同商定下来，然后最终签订。

由於有那么多到场的人在，高瓴科技已经获得梅林证券投资的b轮，以非常快的速度，向外进行传播。

但是，高怀钧却没有沉浸在喜悦之中，而是又投入到了新的这款，名叫『夏』的车型的设计之中。

毕竟，马上金融危机就要来临，后期他將会把精力主要放在海外的大博弈中。

所以，他现在趁著有时间，把这款车子的设计工作，认真跟一跟。

虽然『夏』不过是一款简易的两厢车。

但是一辆新车，能够进行量產。

前期的工作是非常的繁琐的。

外形设计，內饰设计，动力系统匹配，实验，开模，製造，路试等等。

歷经千辛万苦，才会最终看到实车。

所需要耗费的时间，很长很长。

在后世，同样是电子科技行业出身的小米造车。

因为没有高怀钧那样的方向指引，从头开始搞车，搞了2年多了，產品还没成形！

从中可以看得出来，造车的难度。

但高怀钧虽然是电子科技，即ict行业的高管，但他是一个汽车迷，所以他对於现代汽车知识，不说全懂，但也是略懂一二的。

再加上，他给自己老妈买过一辆五菱宏光mini。

所以他对於这个车的大致情况，是了如指掌的。

因此，这段时间，『夏』这款车的成型速度，比他想像的要快！

他本来还以为，这款车型，要差不多1年多时间，才能够上市！

而此刻，凌霄科技在原机械厂旁边的荒地扩建了一个临时研发中心。

“额。。。话说叶总，我怎么觉得，这款车，怎么设计得像个麵包车啊？还有些蠢萌，蠢萌的。”

“嘖嘖，还真別说，虽然这款车设计得方方正正的，但是就跟一辆麵包车从中间切开了一样，但看起来確实很蠢萌的。”

王大锤和赵铁两个凌霄科技的研发人员，看到已经完成大样的设计图，不由得发出感嘆。

这种感嘆，在凌霄科技其他研发人员的身上，也或多或少地出现。

这辆『夏』和现在看起来非常笨重的汽车看起来完全不同。

非常酷炫和的马卡龙双撞色车身，小巧的两门车，显得十分时尚和有格调。

可是，这种两厢车，非常小眾，確定能赚钱？

“这玩意儿確定能行？”

两人都有些狐疑。

这种车做起来很简单，但是里头的技术，却是大问题！

电池，电机，电控。

这三电技术，各有各的不同。

其中电池和电机在市面上都有现成的產品。

电池使用铅酸电池进行串联就行。

消费者对於电池的需求很明確：长续航、长寿命、快充放、安全可靠、便宜。

而铅酸电池虽然在长续航和快充放上没有优势，但是安全可靠並且便宜，所以很容易就可以落地。

而电机行业在2000年年初就呈现出一边倒的局势了。

永磁同步电机装机占比在95%左右，交流异步电机简直就是大v身边的小透明。

电机生產工艺就那么几板斧：

定子/转子铁心：衝压、迭压焊接。

定子嵌线。

转子动平衡。

原材料主要依赖於稀土磁钢（永磁体）、硅钢片（铁芯），然后是铜（定子绕组）钢（电机轴）铝（电机壳）。生產线基本上可以实现全自动化。

没有技术门槛，又无需產能平衡，后期高瓴科技甚至可以直接自己上！

相对於前两者目前的相对低门槛，电控技术，才是扎扎实实的灵魂！

电池是心臟，没有心臟，就是死人，电动车就是死车。

电机是肌肉，没有肌肉，人就不能动，算残疾人。电动车就是废车。

电控的定位就是神经，没有神经，就是植物人，电动车就是植物车，低端生物。

“现在高总和周总，还没商量出最终的电控方案吗？”王大锤突然向一旁的赵铁问道。

(本章完)