毕竟单纯依靠汽车自身的自动驾驶系统，不进行信息交互，前方如果发生交通事故、路面坍塌、严重堵车等特殊情况。

而用户又处於睡觉不知道外界的特殊情况，不能作出更换前进线路还是返回的决定时。

那电动汽车就会老老实实的等待下去，无法做到完全脱离人类，做到l4级l5

级自动驾驶能力。

为了解决以上的问题，我们作出了两个决定，第一个决定就是研发5g移动通信技术。

於是我们最终和樺为科技达成了合作，双方共同合作研发5g移动通信技术，

然后让5g移动通信技术服务於自动驾驶的电动汽车与送货无人机。

当然，这5g移动通信技术的用途不只是能服务於自动驾驶的电动汽车与送货无人机，也能服务於手机、电脑、家电等等设备。

至於第二个决定，那就是决定研发建立起一个支持超精准卫星定位功能与高速通信的超级卫星系统。

这就是后来的星网计划雏形，也是星网计划为什么会支持移动高速上网功能的原因。

为的就是让送货无人机与自动驾驶电动汽车在驶出5g行动网路信號服务区后，依然能继续联网。

如此就能做到真正意义上的l4级与l5级自动驾驶技术，不会发生一旦离开5g

行动网路信號覆盖范围就没有办法联网的情况。”

“原来如此，原来星网计划诞生的根源，竟然是为了服务於自动驾驶的极客电动汽车。”

主持人轻轻点头，露出了一副恍然大悟的表情。

与此同时，其他人也是露出了同样的恍然大悟表情。

“那高年先生，你们研发自动驾驶电动汽车的时候，有没有考虑过会导致司机会失去工作机会的事情呢？”

主持人白严松问出了一个尖锐的问题，这问题高年如果回答得不好，那肯定是会严重影响高年的形象与评价。

“回答这个问题之前，我们先看一看第一次工业革命、第二次工业革命、第三次工业革命的工人数量增长情况吧。”

说到这里，高年在人们露出好奇视线看著自己的时候解开了谜题。

“在第一次工业革命的时候，就业岗位多集中於纺织业和採掘业，工人数量占比並不高。

第二次工业革命的时候，重化工业与专业化分工深化得到巨大发展，许多重工厂与轻工厂建立了起来，工人数量呈爆炸增长。

第三次工业革命的时候以信息技术为核心，带来了计算机、网际网路等新兴行业的崛起，创造了大量围绕这些新技术的新岗位。

於是第三次工业革命后，工人数量再次呈爆炸式增长，可以提供的就业岗位变得更多了。

至於自前正在爆发的第四次工业革命，主要就是以人工智慧、物联网、智能工厂为核心。

表面上看似乎让工作岗位相比於以前变得更少了，设备高度自动化与智能化，导致就业机会数量暴跌了。

但实际上却是会创造更多的就业机会，这就业机会主要增长势头方向。

在於地球与外太空资源採集、满足人类精神需求的虚擬產业、服务於人类的服务业、以基础设施为主的基建行业、技术研发行业、设备机器维修行业，软体编程行业··

所以就业机会这东西实际並不会消失，只是从一边转移到了另外一边。

依然会提供大量的就业机会，甚至可以说提供的就业机会数量会比上一次工业革命更多！

就比如资源採集这一方面来说，不说採集太阳系各个星球的资源了，就单单地球来说。

地球拥有的自然资源，我们实际並没有完全利用到极致。

依然有很多土地资源与自然资源被閒置在那里，没有得到彻底的利用。