第388章 人类未来的生活场面！

看著人们那期待的视线，高年轻轻一挥手。

旋即，身后的投影屏幕画面一变，一个视频自动播放了起来。

此时视频里，出现的第一个场景是一个家庭的场景。

在这个家庭里，正有著一个人型的家庭机器人，在那加速播放的视频里，家庭机器人將家里的一切事务都打理得无比完美有序。

这时，一个来电电话响起，正吃著早餐的中年男人接通了电话。

“你好，我是人工智慧女媧，您预约的两轮电动车f证考试即將在上午10.20分举行，

请提前到场做好考试准备。

如果需要更改考试时间，也可以跟我申请。”

“不用，我会提前到场的。”

中年男人说了一声，隨后便掛断了电话。

在这之后，就是男人乘坐自家自动驾驶的的极客电动汽车出门的画面了。

至於为什么有了自动驾驶的极客电动汽车依然还要去驾驶两轮电动车，考取相关证件，其实有车並且住在城市里的人们都懂。

因为有许多时候，如果出行范围不是很远，只是三公里范围內的话，开著两轮电动车出行其实更加方便。

因为你乘坐电动汽车，那这车肯定是不能停在人家门口，挡著人家的生意，自然需要寻找停车位。

目前的极客电动汽车虽然能自动驾驶，也能自己寻找停车位或者適合停车的地方停车。

但这些地方往往都是要数百米乃至一两公里以外，赶来需要几分钟的时间。

毕竟谁能想到自己的国家，能有这么多汽车呢，城市建设的时候自然没有设计出大量的停车位。

因此，每个城市的停车位往往都是不足的，特別是核心商业区停车位更是不足，停车位自然是严重不够用。

因此，那些自动驾驶的电动汽车往往需要跑到数百米乃至一两公里外的地方才能找到合適的停车位。

这一来一回，就导致车主需要等待几分钟或者提前呼叫自己的汽车过来，很是不方便反之两轮电动车则不同，两轮电动车这东西可以停靠的位置太多了，更可以停靠在道路边的坡道上。

因此，两轮电动车出行与停靠实在是太过方便了，想出门就出门，想停放隨时有地方停放，这优点就註定了两轮电动车不可或缺。

除非那些城市进行重新规划建设，让城市能停靠大量的汽车，否则两轮电动车依然拥有巨大的用途。

这时，视频的播放画面依然在不停播放著。

只见车辆在行驶的途中，突然被一辆失控的老式燃油汽车追尾了，隨后老式燃油汽车的车主赶忙熄火，然后跑过来道歉。

这时，两人的手机突然响了起来，隨后人工智慧女媧的声音响起。

它表示治安监控巡逻无人机已经收集了相关证据，自动作出交通事故判决。

然后询问两人的车辆是否可以启动，如果可以就將车辆开到右边，避免影响交通，等待后续处理。

之后询问是否需要派遣救援车把车辆拖去附近汽车维修公司维修。

见此，两人自然都是表示要將车辆送去维修，然后將车辆开到一旁，等待救援车將汽车送去汽车维修公司维修与等待交警处理。