第155章 登场宣言

激进，强硬，坚决博塔斯在面对陆之洲这名菜鸟的时候，展现难以置信的姿態，和一直被诉病被吐槽的模样截然不同。

儘管一號弯丟掉位置，但全神贯注的博塔斯依旧保持咄咄逼人的姿態，没有喘息空间地继续展开攻击。

此时，博塔斯展现出自己的老道，从占据位置优势到丟掉位置优势，从处於线路劣势到把握线路优势，一切发生在电光火石之间，博塔斯行云流水地完成衔接切换，毫不犹豫地一下抱住二號弯弯心。

视线里，博塔斯占据內线、陆之洲处於外线，儘管二十二號赛车暂时领先七十七號赛车半个车身，但如果按部就班发展下去的话，离开二號弯的时候，七十七號赛车又能够夺回领先，正如一號弯一样。

却见！

陆之洲临危不乱，天衣无缝地转守为攻，方向和拖剎的配合保持精准控制，赛车尾翼严丝合缝地贴著弯道顶端轻轻滑动扫过，没有线路优势的情况下拒绝丟掉弯中速度，哪怕法拉利在中低速弯的表现比不上梅赛德斯奔驰，却依靠无与伦比的操作形成对峙。

丝毫不落下风！

来不及眨眼，二號弯出口已经近在咫尺，七十七號赛车依靠线路优势抹平差距，和二十二號赛车齐头並进地离开弯道，仅仅依靠肉眼难以察觉他们之间车头的差距，以至於直播间里的嘈杂全部被掐灭。

然后，二十二號赛车找到了更加出色的出弯速度！

在抓地力不足的情况下，陆之洲油门给地温柔而绵长，一点一点越过博塔斯，在接下来的直道占据优势，没有著急拉开距离，却在持续释放的速度之中抢回位置和线路的双重优势，硬生生地压住博塔斯！

“难以置信！”

“陆之洲防守住了博塔斯连续进攻，抢回第名的位置！”

热血沸腾之间，人们全然忘记了，维特尔和博塔斯之间混入一个菜鸟，三位车手在短兵相接的强强碰撞里展现出的冷静和沉稳令人完全忽略了这一点。

你追我赶、攻防交错，互相挖坑互相对抗持续碰撞，儘管剎车、入弯、方向的风格各不相同，但三位车手分別以自己的方式在乱做一锅粥的起跑阶段里守住自己的位置，轮胎尖叫、赛车尾端轻轻抖动，却全部稳住，宛若四枚高速旋转的飞刀，犀利流畅地划过一號弯维特尔！陆之洲！博塔斯！

——里卡多！

四道残影头尾相连地依次钻出二號弯，快速刺向三號弯，没有留下任何喘息空间，剑拔弩张的气氛推向极致！

谁能够想到，巴林站赛事起跑阶段率先掉队的居然是汉密尔顿！明明在墨尔本以匪夷所思的强势姿態拿下杆位，预示新赛季的强势，但现在事情却似乎正在脱离掌控。

层层叠叠持续攀升的压力里，直播间几乎就要窒息，但四位车手寸步不让、

刺刀见红的较量依旧保持张力。

令人拍案叫绝。

从起跑和第一圈来看，谁都没有占到便宜，御三家的赛车状况应该相差无几，接下来应该是车手和策略的较量。

果然在五十七圈的比赛里，法拉利率先出招，第十九圈进站，並且掀起一股进站狂潮，维特尔率先返回维修区！

然而，意外就在此时出现了！

“法拉利，啊！”

在f1比赛里，胜负可能是以秒为单位决定的，一秒的差距放在正赛里往往需要费大力气才能够超越，正是因为如此，维修区更换轮胎绝对是分秒必爭。

更换轮胎的动作必须在两秒最多三秒之內全部完成，再多的话就是失误了。

此时，在法拉利遥遥领先掌控比赛的时刻，维修区居然出现致命失误，维特尔的轮胎更换费了將近五秒。

整个围场，一片惊呼！

梅赛德斯奔驰、红牛维修区里第一时间注意到了法拉利失误，策略组马上忙碌起来。

直播间里也是一样。

“法拉利，维修区致命失误！”

“红，啊，卡多已经进站，霍纳错过了绝佳良机。”

“梅赛德斯奔驰拒绝进站，本来已经准备更换轮胎的维修区又把轮胎搬了回去，博塔斯留在赛道上继续奔跑。”

“啊，博塔斯准备overcut！沃尔夫第一时间做出回应！汉密尔顿也留在了赛道上，梅赛德斯奔驰的反应迅速。”

“法拉利陷入困境！”

“所以，现在怎么办？法拉利是否应该让陆之洲留在赛道上压制博塔斯，控制比赛？”

“但取而代之的是，这是否意味著陆之洲有机会反超？如果法拉利让陆之洲继续在外面跑，他就有机会拉开差距超越维特尔！现在的重点在於陆之洲的轮胎状况，法拉利是否做好面对不同困境的战术准备？我们是否有机会见证另外一次歷史的诞生！”

“阿里瓦贝內必须快速做出决定！”

“难以置信，法拉利可能葬送了自己的比赛！”

压迫感，全面蔓延！

一时之间，熙熙攘攘的目光全部聚集在法拉利维修墙之上，f1比赛瞬息万变的紧张和激烈在这一刻全面爆发。

然而“陆之洲进站！”

围场，一片譁然！

法拉利居然毫无应对，依旧按照计划，让陆之洲在第二十圈进站，拱手交出领跑优势，紧张感瞬间土崩瓦解。

电视机前的铁佛寺们简直不敢相信，绝望地抱著脑袋，怎么可能！怎么回事！

所以，阿里瓦贝內在梅赛德斯奔驰的杀伐果决面前自乱阵脚嚇傻了，还是自信满满目中无人地无视博塔斯？

这就是f1，一项团队运动，所有环节一个都不能少。

从f1官方给出的无线电通讯就能够察觉到陆之洲的愤怒和挫败，“为什么？

为什么现在进站？我的轮胎还可以继续坚持至少五圈，我应该继续留在赛道上卡住位置阻拦博塔斯，我们到底正在做什么！”

噼里啪啦，直言不讳陆之洲全然没有新秀的拘谨和羞涩，更没有任何对东方礼仪之邦的刻板印象，勇敢而直率地表达情绪。

在陆之洲劈头盖脸的怒火之中，格林伍德始终保持冷静，“进站。进站。关於战术策略，我们之后再討论。

，然后，陆之洲展现桀驁不驯底下团队合作的一面，他需要坦然表达自己的观点和態度，但作为新人，他也需要展现团队配合的姿態。

所以，他进站了。

再然后，博塔斯成为2018年巴林站的领跑者！

陆之洲暗暗咬了咬牙，快速找回平稳这场比赛，还没完！

失误，意外，混乱描述起来似乎格外漫长，但在实际比赛里，也就是不到一百秒的时间而已，战况局面已经数次改变。

从法拉利到红牛再到梅赛德斯奔驰而后又回到法拉利，三大车队的隔空交手在空气里碰撞出火。

这一次，则是梅赛德斯奔驰占据上风，隨后比赛完全进入银箭双雄的表现时间。

博塔斯和汉密尔顿一直留在赛道上刷圈，试图將赛车和轮胎压榨到极致，利用法拉利的维修区失误以及策略失误扭转比赛。

比赛，一度紧绷，overcut战术连续第二站赛事大放异彩，几乎令怀疑梅赛德斯奔驰可能顛覆局面。

儘管暂时不確定博塔斯是否能够一骑绝尘复製陆之洲的奇蹟：但汉密尔顿已经毫无疑问地舒展开了手脚，利用其他赛车进站的间隙，排名一路狂飆上升，不可思议地上升到第二位，前面只剩下队友博塔斯。

对於梅赛德斯奔驰来说，这是一次策略上的翻盘。

接下来，就看法拉利和梅赛德斯奔驰围绕领奖台展开爭夺了。

然而，肾上腺素的持续井喷没有延续太久，第二十六圈，博塔斯终究没有顶住压力进站。

第二十七圈，汉密尔顿进站。

可以看得出来，他们都已经尽力，毫无保留地把一切都留在赛道上，但赛车性能的优势没有想像中那么大，汉密尔顿想要继续留在赛道上也已经无以为继overcut，失败！

博塔斯和汉密尔顿双双落在陆之洲后面，再次证明，在全新时代里，overcut

战术的风险和难度著实太高。

维特尔重新领跑巴林大奖赛，这已经是赛事领跑者第四次更换了，从维特尔到陆之洲再到博塔斯而后到汉密尔顿最后又重新回到原点。

排名顺位依旧没有改变！

法拉利和梅赛德斯奔驰一番隔空对决但还是保持原样，又重新回到排位赛的模样，如果此时有人现在刚刚打开直播，还以为这是一场无聊的標誌比赛，波澜不惊毫无惊喜，却万万没有想到完全就是一场过山车，悬念已经起起伏伏不止一次。

巴林赛道对轮胎耗损严重，倍耐力建议两停策略，但现在，梅赛德斯奔驰推迟进站，策略一下顛覆，他们是否可能採用一停策略的悬念高高掛起，以至於法拉利和红牛的策略团队不得不高速运转起来。

然而，意外一件接著一件，令人应接不暇。

摩拳擦掌、志在必得的维斯塔潘时运不佳，他的赛车似乎出现一些问题，第二圈就早早进站更换轮胎，以至於三大车队六名车手里，他孤零零的一个人掉队在外面游荡。

如同被遗弃一般，甚至在直播镜头里都找不到身影。

一直到维斯塔潘返回维修区退出比赛之际，直播镜头此时才终於意识到被遗忘的维斯塔潘，因为尾翼受损，维斯塔潘不得不退出巴林站的爭夺，但这绝对不是维斯塔潘希望被看到的方式。

继墨尔本输给陆之洲之后，维斯塔潘在巴林没有能够復仇成功反而以退赛首场，dnf的標识显得格外刺眼。

紧接著，红牛祸不单行暂时排名第五的里卡多，赛车电力系统失效，他无法继续保持竞爭，无可奈何地退出比赛！

又是一个dnf！

红牛直接傻眼。

在自由练习赛里展现出色竞爭力的红牛，最后居然整整时隔八年再次双车出局，並且是两年来首次大奖赛无积分收场，霍纳懊恼不已，几乎压制不住胸腔的怒火，陷入深深的挫败之中。

並且，这依旧不是全部。

第三十五圈，法拉利正准备进行第二次进站，一样是维特尔率先进站，却没有想到，维修区因为信號灯故障导致一起车祸，索伯的莱科寧撞倒法拉利两名轮胎技师，其中一人擦伤，但另外一人骨折。

同时，莱科寧当场退赛。

事后调查，这是法拉利维修区的故障，fia对法拉利罚款五万欧元。

意外归意外，更糟糕的是，意外过后的连锁反应法拉仞维修区乱作一团，根本没有办法允许维特尔和陆之洲进站，这已经是今天维修区的第二起意外。

混乱之中，阿里瓦贝內但出一个惊人决定，他让维特尔和陆之洲暂时留在赛道上，先今今情况再说。

晚是，法拉仞不动、梅赛德斯奔驰也不动。

最后，阿里瓦贝內乾脆下达指令，维特尔和陆之洲都不再进站，用现有的轮胎跑到底，结束比赛。

所有人一抓譁然，维特尔更是在无线电里破口大骂。

本来，法拉仞进站就早，第十九圈、第二十圈分別进站，轮胎已经比毫赛德斯奔驰耗损程度更严重；现在又临时切换战术，两停演变为一停，这意味著法拉仞两辆赛车需要用第二套轮胎跑三十丞圈比倍耐力官建议圈数整整多了30%。

这不就相当於欠进攻权拱手交毫赛德斯奔驰吗？

进入比赛后半段毫赛德斯奔驰的轮胎优势將非常明显，如果有人顶不住压力出现失误，博塔斯和谦密尔顿就將展示一下他们追击进攻的能力。

此时，阿里瓦贝內的策略已经再明显不过，牺牲陆之洲挡住银箭双雄，儘可能为维特尔爭取机会。

晚同时，阿里瓦贝內也是试图冒险放手一搏，冠军法拉仞想要、亚军法拉仞也不想错过。

比赛，的確惊险。

进入比赛最后阶段，夜任沙漠温度骤降，再加上轮胎衰竭，陆之洲的缘地力被捲入沙漠狂风之中无影无踪，圈速一度掉得非常厉害，博塔斯展开全面追击。

毫赛德斯奔驰也隨机应变，跟隨法拉仞改变策略，採用一停，孤注一掷地，在最后时刻一决胜负。

儘管博塔斯的轮胎状態也不好，但他这一套轮胎比陆之洲少跑了六圈，关键时刻的优势一下凸显出来。

平把每圈，博塔斯能够追击1.2秒到1.8秒，此前建立的优势以肉眼可见的速度缩短，全场比赛的巔峰高潮在比赛最后阶段上演。

法拉仞维修墙里，格林伍德心臟完全纠结成了一团，伶著电脑屏幕上的数据线，心惊肉跳、掌心出汗。

“之洲，轮胎温度上不来。”

“注意剎车！”

“现在有风，一號弯损失0.3秒。”

格林伍德时时刻刻保持紧绷，不纹向陆之洲更新赛车和赛道情况，结果阿里瓦贝內也没有能够保持冷静，通过无线电告诉陆之洲再坚持一下。

一直试图保持专注的陆之洲再也控制不住，“安静，保持安静，请让我开车，好吗？”

第节十七圈，全场比赛最后一圈，博塔斯已经进入陆之洲身后一秒之內，drs

开启！

企籟俱静，全神贯注此时此刻，陆之洲丼在为自己而战，没有时间理会前方尾翼摇开的维特尔，注意力完全落在身后的博塔斯身上。