查尔斯说这游戏很无聊。

他不否认这一点，无聊乏味確实是欧卡的底色，但这也是营造“代入感”的重要一环。

现实中开卡车的司机，生活哪有那么多姿多彩？

只要做好“模擬”这一环，让普通人也能体验到卡车司机的生活日常，那这游戏就不愁没人玩。

毕竟地球上的欧卡能卖那么火，充分说明了，玩家们其实对这个题材很感兴趣。

不要觉得这群人很少。

冷知识！

欧卡全球累积销量高达1800多万份，位列steam歷史销量榜前20名，许多3a游戏都卖不过欧卡。

虽然將游戏背景从欧洲转移到国內，可能会导致一部分欧美玩家不太乐意买帐，影响到最终销量。

但潘图依旧认为，只要《华国卡车模擬》能延续欧卡的精髓之处，销量肯定不愁。

当然！

製作“华卡”的当务之急，肯定是去谈妥一眾卡车品牌的授权。

毕竟这游戏主打的就是一个卡车模擬驾驶，没有卡车品牌的授权，难道要风暴工作室原创几个车型吗？

那还是拉倒吧！

原创的卡车品牌，玩家都没在路上见到过，很难產生代入感。

但如果驾驶的是一汽解放、东风乘龙、陕汽重卡，那代入感和“王者威压”一下就对味了。

原创的卡车品牌，玩家都没在路上见到过，很难產生代入感。

但如果驾驶的是一汽解放、东风乘龙、陕汽重卡，那代入感和“王者威压”一下就对味了。

其实也可以考虑国外品牌。

比如沃尔沃、奔驰和斯堪尼亚等等。

但这些欧洲品牌的卡车，出现在《欧洲卡车模擬》游戏里很正常，出现在《华国卡车模擬》就很突兀了。

毕竟眾所周知，国內卡车司机，通常驾驶的重卡都是国產品牌，很少会选用国外车型。

国外品牌的重型卡车，大家在国道、高速公路上也很少看见，或者说基本遇不到。

这也是代入感的一环。

如果有的选，潘图肯定会优先选路上最常见的“卡车”品牌。

路上基本见不到的卡车，那只是备用选择，除非实在没得选，不然不可能將冷门车做进游戏里。

“国內最常见的重型卡车，大概就是俗称国道四天王的那四辆车了。”

“国道四天王？”

作为老外，查尔斯不是很懂什么叫国道四天王。

於是潘图又给他科普了一番关於网络上流传的“国道天启四骑士”名梗。

这四辆车很有代表性。

只要车標一亮出来，大家都知道是“国道王者”来了。

或许大家不认识具体的车型和平台，也分不清具体的版本，但车標总是在国道高速路见过的。

潘图的初步目標，便是联繫这几家卡车製造商，谈下“国道四天王”的车型授权。

除了国道四天王之外。

他还准备了小轿车、麵包车和suv等车型的名单。

毕竟在游戏里，除了玩家驾驶的卡车外，道路上还行驶著其他车辆。

如果要追求真实性与还原度的话，那道路上行驶的这些小车，最好也搞个授权。