华卡脱胎於欧卡。

但相较於欧卡，潘图赋予了华卡一些全新的机制或者说內容模组。

比如说联运模式！

欧卡的联运，那真的就只是叫上三五好友或匹配路人，联机运送货物而已。

而华卡的联运不一样，更贴近於现实，规则更细致化系统化，任务也更加多样化。

最重要的是。

潘图还为联运模式，新增了一个“车队管理”页面。

怎么理解车队呢？

这玩意其实就相当於mmo网游里面的“帮派公会”，由玩家自发创建並成立。

在华卡游戏里，联运模式接取“任务”是会参考车队评级的。

比如说某个货运任务，只有达到a级评价的车队才能接取，低於a级的车队没办法接取任务。

车队评级越高，能接取到的货运任务种类就越多，任务难度和运费报酬也会越高。

游戏里还有一个“全球车队排行榜”，上面罗列了整个《华国卡车模擬》评价等级最高的100支车队。

“目前最高就a级！”

查尔斯摇了摇头道：“也不知道什么时候才能诞生第一支s级车队。”

“估计快了。”

潘图笑著说道：“毕竟游戏才刚发售没多久，大家的游玩时长都不算多。”

车队评级跟车队成员们完成的“货运”任务数量掛鉤。

而完成货运任务订单，又需要在游戏里投入大量时间，这不是短期內就能达成的条件。

潘图预计。

等这批资深玩家，平均游玩时长都达到500小时以上后，s级车队就会诞生了。

至於ss级车队和sss级车队，那估计得几年后才会有。

这个不著急的。

反正车队评级又不会降，只要玩得够久，哪怕车队只有你一个人，也能靠时间磨到sss级评价。

不过独狼玩家想达成sss级车队评价，那至少需要泡在游戏里5000小时以上吧

“额……”

潘图自己都绷不住了。

如果真有玩家，能在华卡里耐心游玩超5000小时，那这种人简直神了。

“这並非不可能。”

查尔斯解释道：“虽然听上去有些匪夷所思，但如果將时间线延长到五年后十年后，可能真会有这种玩家。”

他用《模擬渔场》举例。

作为一款十年前的老游戏，据查尔斯所说，现在已经有不少老玩家，游玩总时长突破了5000小时。

“我也刷到过。”

潘图点了点头。

他之前逛了一圈蒸汽平台的《模擬渔场》评测区，顿时就被那些玩家的“游玩时长”惊呆了。

动輒1000小时起步。

两三千小时的老资歷隨处可见，甚至还有四五千小时的远古大神，以及七八千小时的活化石。

华卡大概率也会这样。

隨著时间推移，五年后甚至十年后，当一名新玩家无意间点开《华国卡车模擬》的评测区，上千小时的老登同样很多。

其实已经有徵兆了。

虽然华卡才发布一个月，但游玩总时长破100小时的玩家，已经遍布了评测区。