但拿四个也更好。

谁还会嫌弃冠军拿得太多呢？

......

第九赛段的比赛在一个大太阳的天气下举行。

义大利中部地区在五月份，尤其是五月下旬，就已经进入到降水比较少、温暖乾燥的夏季天气。

昼夜的温差略大，晚上能达到十一二度，但白天平均气温都在20度以上。

天气不好，下雨或者下雪，对於公路车比赛来说都都不算是好消息。

但天气太好，不下雪，还气温升高，对於公路车车手们来说其实更难受。

热，就意味著他们比赛时候会流失大量的汗液，身体消耗会更大。

而今天又是非常特殊的“白路”战。

这种炎热乾燥的天气，会造成更大的扬尘。

到时候汗水和尘土混杂在一起，狼狈都是难免的！

所以，今天这一百八十一公里，將会是一场恶战！

“白路，这是你擅长的比赛，你今天不会是要拼上一场？”

在出发点的拱门前，阿尤索跨坐在他的车上，很悠閒地跟李柏聊天。

这画面有点像波加查。

不过，阿尤索没有波加查强大的心理素质。

他今天能这么放鬆，是因为他已经决定了不爭这个赛段的冠军。

把体力留到下个赛段，他要在个人计时赛上，把总成绩的排名追回来！

“是又如何？不是又如何？你难道有爭夺这个赛段的打算，害怕我出手截胡，所以才打个招呼？”

李柏也半开玩笑半认真地懟了回去。

“我怎么会害怕？现阶段贏你还是很轻鬆的，你不会是体力不行了吧？这两个赛段有点不给力。”

阿尤索这个年轻人口气有点大。

想学波加查，但又没有真正能跟李柏抗衡的实力。

当然，这个嘴炮只是小插曲。

很快，领航车上，裁判的小旗子摇一摇，比赛就正式开始了。

这个赛段的总爬升有两千四百多米。

但实际上，它的爬坡是由很多起起伏伏的小坡组成。

这些小坡都不成气候，能够被赛事方列为爬坡积分点的，也就一个三级坡和一个四级坡。

所以，爬坡其实不是这个比赛的主要看点。

主要看点是在比赛的后半程，在白路赛的经典城市锡耶纳这儿，比赛布置了五段白色的砾石路。

老车迷们还是非常喜欢看车手们在这种非铺装路面你追我赶的。

......

李柏虽然在跟阿尤索的对话之中，没有明確地交待自己在这场比赛上的打算。

但在比赛中，李柏根本没有藏著掖著！

来到二十六公里之后，犀利哥、皮德科克等车手们率先开始吹响比赛进攻的號角！

而解说们、观眾们很惊讶地发现，李柏居然也从主集团中杀了出来，直接钻进了突围集团中间！

“李柏这是要做什么？才不到三十公里，他就要突围了？”

“难道他对这个赛段的冠军有企图？可是，比赛还有一百五十多公里啊！”

央台的解说，公路车自媒体人道长是这么猜测的：“我觉得李柏不大可能去爭夺这个赛段冠军。”