陈恭澍亲自带人出马，光踩点准备就用了快一个月，计划周密，没有完全的把握他们绝对不会贸然出手，六把枪，上百发子弹，这竟然都没打死？

刘士侠的手指微微发紧，捏得报纸边缘起了褶皱。

报导写得颇具戏剧性，极力渲染了现场的惊险和王克敏的“洪福齐天”。刘士侠只能拼劲脑汁从这洋洋洒洒的报导中，抽丝剥茧，找出事情的真实脉络。

报导称昨日下午约两点，王克敏的车队到煤渣胡同“平汉铁路俱乐部”开会。

车队共有两辆车，前面是警卫车辆开道，王克敏坐在后面的车上。

当车队行驶到煤渣胡同路口，还没停稳，前方车辆上的保鏢正要下车，去给后车的王克敏开门时，突遭数名埋伏在胡同口附近的军统袭击。

军统共分两组，第一组集中火力对警卫车辆进行压制。

另一组则重点射击王克敏所乘轿车，子弹击中车窗、车门，留下多处弹孔，玻璃碎裂，场面一度极其混乱。

王克敏的隨行警卫反应迅速，立刻依託车辆还击，与军统发生激烈枪战。

枪声惊动了近在咫尺的日本宪兵司令部哨兵，日军迅速出动。在警卫与日军的联合反击下，两名军统人员被击伤，当场抓获。

其余军统见事不好，藉助胡同复杂的地形和街面的混乱为掩护，四散逃离现场，事情正在进一步调查中。

而王克敏在这场刺杀中仅受轻伤！

他之所以如此幸运，因为平时王克敏出行总是有两辆车，他习惯坐在后排座位，有警卫保护。

而袭击当天，王克敏临时起意，车辆载了临时政府的日本顾问山本荣治一同前往会场。

王克敏为了突显对山本荣治的重视，自己坐在了副驾驶，將安全性更高的后排座位留给了日本顾问。

但军统足足观察了一个月，王克敏每次都坐在后排位置。於是行动开始时，坐在餛飩摊上指挥行动的陈恭澍看到王克敏车队驶来，判断时机合適，就“戴上帽子”，示意人员行动。

行动组立刻向王克敏坐车的后排发动重点攻击，子弹密集，后排座椅上的人应声而倒。

当时情况混乱，陈恭澍离得又远，他误以为顺利完成任务，遂下达撤退命令。

然而，出乎意料的是：王克敏当天恰巧改坐在副驾驶，仅受了轻伤，后排被打死的人是日本顾问山本荣治和隨车保鏢。

看完之后，刘士侠陷入了深深的思考。

刺杀行动误中副车，短期肯定没法再开展一次针对王克敏的刺杀。

这还不是最重要的，重要的是，军统有人受伤，被抓进了日本宪兵队！

这意味著他们隨时可能遭不住刑法，供出军统的同伙。一旦日本人套出口供，整个军统津海站都危在旦夕！

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ps：找到的老报纸，日本《歷史写真》1938年报导王克敏遇刺负伤，王逆乘坐的轿车窗玻璃上有几个明显的弹孔，左为王克敏坐车的司机佟忠厚。

之前还存了些煤渣胡同口刺杀现场射击位置的指认图，但莫名丟失了，已经儘量在故事中作了还原。故事因为视角问题做了一些取捨，有兴趣的大大也可以通过陈恭澍英雄无名那本书了解更多內容。网上电子书这部分大多数没收录，有兴趣的大大们只能找一找实体书看。