其是在原款標价下，根据船主提供的信息，及第三方评估的折损比给出的。”

“下面我將先单独介绍您所选中的飞船，最后进行对比、总结。”

“请看您选中的第一艘飞船...”

【第一艘】来自盾航科技的c-11老款建造船。

原价302万，折损价89-142万。

长14米，宽8米，高3.6米。

速度120米/秒，额定船员1人（主控）。

量子油箱1.1scu，载货2.3scu（装料载货）。

（註：1scu为1.25立方，1立方存储空间，0.25箱体空间）

武器无，护盾：s1x1，供电s1x1，散热s1x1，量子引擎s1x1，基础建造枪s1x1。

（s1主为尺寸，副为级別、材质、威力等综合数据。

更高还有s2、s3...s15等，数字越大，各项参数越好，越昂贵。

小型飞船不建议掛载超过2个等级的区块。）

评价：外形让人想起锤子型的电动剃鬚刀。

和大眾印象中的老建造船一样『经典』。

较为综合的数值，让本船成为上世纪畅销的建造船之一。

当然，这也意味著这条船各个方面都比较平庸，放到现在，甚至可以说是全方面的差。

好在它还搭载了盾航科技引以为傲的护盾系统。

虽然只有s1级別，但远胜於同价位的二三线品牌和其他杂牌。

这个价格，这个品牌，无可挑剔。

但有总比没有强。

【第二艘】来自极限重工的经典工程船，sz-03。

原价324万，折损价103-157万。

长20米，宽16米，高4.5米。

速度98米/秒，额定船员1人。

聚能油箱1.6scu，载货4scu（装料载货）。

武器无，护盾：s1x1，供电s1x1，散热s1x1，聚能引擎s1x1，基础建造枪s1x1。

评价：外形像辆扁宽的小麵包车，风格老旧厚重，粗笨但可靠。

在这个价位，你能得到4scu的载货库存，属实难得！

这是很多专门跑运输的船类才常配备的容量。

只不过本船速度较慢，而且是老式的聚能引擎，费燃料。

好在燃料价格稳定，比量子能源还是便宜不少。

【第三艘】来自美菱军工的退役型建造船，wv-98。

原价270万，折损价78-168万。

长16米，宽6米，高3.2米。

速度145米/秒，额定船员1人。

量子油箱1.0scu，载货1.7scu（装料载货）。

武器无，护盾无，供电s1x1，散热s1x1，量子引擎s1x1，高精建造模组s1x1。

评价：外观是流线型的雕刻笔模样，即便放在今天都毫不过气。

筑造效率高，速度快，精准度高，比较有特色的款式。

轻量化的身形，註定了他功能单一，但单一也往往意味著专业。

高精建造头质量高，船价格就高，即便是上世纪的產物，依旧抗打耐用，相当保值。

採用量子油箱，机身搭载了高精建造模组，辅助高效作业。

美菱军工，需要精细化作业的不二之选！

“以上就是三款飞船，下面是对比及总结：

第一款，盾航科技的c-11，折损均价：115万。

特点，一线品牌，盾航s1级护盾，综合性飞船，量子引擎，適合较全面应用场景。

第二款，极限重工sz-03，折损均价：130万。

特点，船大，载货量大，聚能引擎，油价便宜，跑货人的第一艘船！

第三款，美菱军工wv-98，折损均价：123万。

特点，高精建造设备，精细化作业，船身小，速度快，改装空间多，时尚又保值！

...

...

在根据智能助手给出的结论思索良久后。

陆彻衡量再三，点选了其中一艘飞船。

“嗯，就是它了！”

“智脑，现在带我去看各厂停靠的现货吧...”

“好的客人，正在为您规划路线...”

飞船內语音柔和。

眨眼间，便向下方的某座载具厂高速飞去。