第306章 加紧研发新款‘航天者2型’

启明星汽车对媒体的解释很简单，启明星汽车制造的‘航天者’，只是一款短途代步交通工具，不是长途交通工具。

其移动范围一般仅限于车主工作的城市周边，请不要提出对不符合‘航天者’身份的过度要求。

孟青善让‘航天者’新能源汽车的谈判人员从北米和南澳撤回，并不是因为‘航天者’新能源汽车已经打开了其他地区的汽车市场膨胀了。

而是孟青善知道，米国汽车市场是绝对不会允许自己的新能源汽车轻易进入的，那里是真正主导汽车行业巨头的地盘。

他们一直把米国汽车市场看作他们的大本营，根本不允许‘航天者’这样他们无法掌控的新能源车进入，即便是他们答应‘航天者进入，那么等待‘航天者’新能源汽车的也将会是一个巨大的陷阱。

而北米另一个大国和南澳这两个国家，则一项是看着米国眼色行事的小弟，与其费时费力进入这些国家，然后他们再被米国遥控给自己挖坑。

不如直接放弃，把世界上已经对‘航天者’汽车放开门槛的新能源汽车市场经营好。

孟青善的这一决定虽然让‘航天者’失去了一部分汽车市场，也使得启明星汽车制造厂，能够把精力全都放到其他准许‘航天者’新能源汽车进入的国家和地区。

当然面对媒体的时候孟青善不会这么说，当有米国媒体问及为什么启明星汽车放弃北米汽车市场的时候。

岛国的那帮汽车制造商也都不是傻瓜，很快他们就明白过来，这是米国那些汽车品牌，看到他们的汽车大卖故意给他们使绊子。

孟青善告诉启明星汽车在北米的销售人员，不管那些欧米汽车巨头和岛国车企如何争斗，咱们只要低调赚钱就好，可以适当进行优惠销售活动。

‘航天者2型’的主要技术攻关项目，就是孟青善提出的汽车自动巡航设备，这是孟青善为以后新能源汽车的自动驾驶打基础。

现代汽车巡航系统发源于米国，在一九五八年年第一次装配在量产车上。

孟青善知道，目前的科技水平和技术储备，实现自动驾驶根本不可能，不过自动驾驶的前身高速自动巡航，以目前的技术水品还是可以争取一下的。

他很清楚，自己的启明星汽车，在传统汽车领域根本无法撼动那些世界汽车巨头的地位。

因此孟青善在自己的科研机构，每一次在高速定速巡航方面，研究出重要成果之后，马上就进行全球专利申请。

不过很快就有人在网上公布了，米国针对‘航天者’进入米国汽车市场，所制定的一大堆非常苛刻的条件，可以说这些条件中的每一条都对‘航天者’充满了恶意。

不过孟青善并不打算在传统汽车市场上，和那些世界汽车巨头们一争高下。

因此孟青善再次调集兴盛电子科技园的大批专家，秘密成立了世界上首个汽车自动驾驶实验室，并且斥巨资在全球大量购买，与汽车自动驾驶方面相关的专利。

虽说孟青善的话说的很客气，不过那些被‘航天者’炫酷的外形和众多新电子设备折服的米国年轻人，却非常想要试一试这款新能源汽车。

但是绝对不能参呼那帮家伙两嘴毛的争斗中，他们爱怎么打怎么打，我们只管安心卖自己的车就好。

这个情况就连孟青善都没有想到，不过米国汽车市场一直都非常排斥国外品牌，启明星汽车制造厂的传统汽车，倒是没有大力气在米国经营市场。

知道那些汽车巨头们掌握着世界上一流的汽车试验室，和世界上一流水准的汽车研发人员，新能源汽车方面的人才众多。

可那又怎么样，卖给谁都是卖，关键如今的老板是个非常大方的华国年轻人。

才能在那些汽车巨头们推出他们研发出来，和‘航天者’类似的新能源汽车的时候，用‘航天者2型’对他们进行降维打击，使得启明星新能源汽车一直保持领先优势。

可是人家各种事故调查的证据在那放着呢，傻瓜都知道他们岛国的汽车便宜省油不错，但那是以牺牲安全为代价换来的。

同样车速出了车祸，岛国车的死亡率高出欧米造汽车的一倍！

紧接着整个米国新闻界乱套了，到处是抵制岛国纸糊车的呼吁，还有专家警告大家，不要为了买车的时候省那几美元把自己的性命搭上。

这些技术涉及到众多技术层面，不是一两家科研机构可以完全掌握的。

对于定速巡航这种技术，几十年前就已经出现，最早是用于蒸汽机车在上坡和下坡时候保持匀速。

相信等那些汽车巨头们的新能源汽车面世，肯定都是按照‘航天者’的各项技术指标造的，而且他们的次年能源汽车，肯定会在一项或者多项指标上强过‘航天者’。

不过孟青善并不担心自己研究的这种高速定速巡航，会跟谁有什么纠纷，到时候肯定会有，但是大家都是依据基础技术研究来的，没谁能说专利就是你的。

可是这几家岛国车企还没有高兴几天，就遭到了迎头痛击，因为米国车企看到岛国汽车成了这次事件的得益者，就下意识的觉得是这帮小人背后使坏。

在得知‘航天者’放弃进入米国的消息之后，这帮年轻人怒了。

而且大家也都清楚老板孟青善，为什么要让他们加紧研发‘航天者2型’。

只是有几款中高档轿车在米国销售，因此启明星汽车虽然这段时间在米国的销量上涨不少，可是真正躺赢的却是几家岛国汽车品牌。

但是各种研究进展的奖金，还有落到科研人员手中的少部分专利，都将变成他们自己换钱的重要手段。

一旦手中的研究项目取车重大突破，虽然是为老板工作，各种专利老板占了大比例。

眼看自己品牌的汽车从躺赢大赚，突然变成了人人喊打的过街老鼠，那些岛国车企一时间被打蒙了，赶紧发出各种声明说自己的车是安全的。

从来不像以前那些欧米财团的吝啬鬼，每次都想用买垃圾的价钱，买他们手中的金子。