第178章 车载芯片

陆北风没有去打扰石院士，看着房间内的跑道还有小汽车，心中感慨。

突然想起很久以前看的东瀛动漫，四驱兄弟，试问，哪个男孩小时候不想拥有这样的一间屋子。

跑道+赛车=男孩的天堂。

等了很久，直到科研助理忍不住出言提醒，石先为才看到陆北风，心不在焉，打了声招呼：“陆总，你来了。”

陆北风笑着打招呼：“石院士，还习惯在天湖的生活吗？”

“哪里都一样。”

石院士面无表情，有着科研人员的通病，不善于跟人打交道。

不过他也知道陆北风来这里的目的，唤来助理递给他一份报告，尽量用通俗一点的表达方式：

“汽车的无人驾驶技术，经过我们团队半年的苦心研发，智能算法得到很大程度的优化与改善。”

“在路况简单的高速公路上面，可以实现真正的无人驾驶。”

“不着急，还是两个月时间慢慢研发。科技结晶，不应该，也不能因为无法产生实际用途，所以选择放弃。”

石院士眼前一亮，意思到事情有转机，急忙表态说：“两个月……不不，最多只需要一个月，车载芯片的各种细节可以得到完善。”

特斯拉目前的无人驾驶技术就处于这个等级，属于部分自动化。

无人驾驶技术，确实被研发出来，目前仅支持路况简单的高速公路。

陆北风不忍打击科学家的自信心，笑着询问：“石院士，这块芯片后续还需要多久时间，才能得到完善？”

资本是逐利，他们宁愿科技倒退几十年，也不会牺牲自己的利益。

就算陆北风打算倒贴钱，免费送，别人也绝对不会装载这块芯片。

在一系列的机缘巧合情况下，很自然就变成这一块车载芯片。

人为鱼肉，我为刀俎。

那么无人驾驶技术，将会直接跳过l4级别，进入l5级别，完全自动化。

车辆可以辅助一些功能，但驾驶员仍然可以处理所有加速、制动和周围环境的监控，例如在高速公路上离另一辆车太近时，车辆会为你自动刹车，就是紧急制动装置。

只是这种配合，不是单独一辆车就能实现的，而是要车与车之间都装载着芯片，彼此才能互相联通。

l5完全自动化。

“在这块芯片里面，融合了北斗卫星定位装置，还有5g通讯基站、智能雷达检测，一旦车辆装载这块芯片，可以实现，车与车与互联网与5g基站，彼此形成一座座沟通的桥梁……”

l4高度自动化。

l3有条件的自动化。

何况在华夏，120家汽车生厂商，算上中外合资，差不多150家车企。

但是，很难，非常难……

这种程度的自动驾驶，不需要人的注意，也无需踩油门、刹车或握方向盘，驾驶者只需要设定好路线，然后想干嘛就干嘛，甚至都不用坐在驾驶位上面。

这块芯片一旦装载自家生产的汽车上面，等同于自家小命交到被人手上。

系统会控制所有的关键任务、监测环境和识别独特的驾驶条件，如交通堵塞，乃至菜市场赶集。

车载芯片这么核心的东西，谁都不会允许被人垄断并且控制。