外界基本上公认，阿隆索属于跟舒马赫同类型的六边形战士，你在他身上找不到任何车技方面明显短板。

可偏偏性格再加上选队鬼才的运气，让阿隆索在07年之后再也没有开过围场第一档的快车。

运气最好的时期，也只摸过第三快车。

哪怕阿隆索是第一个说出来，自己有着自带0.5秒的速度优势，也架不住赛车要慢0.5秒往上。

现在他驾驶的法拉利赛车，就是围场内标准的第三快车，却能硬生生联合舒马赫一起咬住最快的红牛跟迈凯轮，甚至于追赶维特尔出现压迫性失误。

面对这样的强敌跟滴水不漏的防守，陈向北除了惊叹之外，内心里面还有着一股遏制不住的狂热！

只有挑战强者，才能感受到赛车运动的魅力，才能让自己变得更强。

就如同不被嘲笑的梦想，没有实现的意义那样。

没有踩着强者登台的胜利，同样缺少含金量。

阿隆索，就是f1围场内含金量最高的登天梯！

两辆赛车一前一后向前行驶着，看到陈向北进攻明显受阻的画面，维修站各支车队工程师们表情各异。

其中大多数，都是流露出一副理所当然的神情。

阿隆索不是什么世界亚军，更不是什么争冠车手，他是实打实的wdc（世界冠军）。

就算半雨胎对战软红胎，阿隆索同样能挡住陈向北，这就是世界冠军的硬实力！

唯有梅奔车队罗斯·布朗跟测试工程师菲尔德见到这一幕，内心里面百感交集，陈向北的成长速度已经达到肉眼可见的地步，赛季之初谁能想到他能挑战阿隆索？

“经理，你遗憾吗？”

菲尔德默默的问了罗斯·布朗一句。

两人从法拉利车队来到丰田，再经历布朗gp跟梅奔，可以说互相之间非常了解。

为了资金注入跟技术支持，罗斯·布朗选择了跟梅奔合作，招揽了两位德国车手舒马赫跟罗斯伯格。

其实在这个过程之中，他有无数机会签下陈向北。

就目前形势来看，罗斯伯格不敌陈向北。

舒马赫则是年龄跟伤势缘故，导致状态下滑并且不稳定。

梅奔的体量跟实力，注定它不会甘心成为一支中游车队。

可想要成为“御三家”级别的围场顶级车队，赛车跟车手两者缺一不可，极其需要一名潜力车手来成为培养核心，以及未来撑大旗的人物。

陈向北的天赋跟实力，本来是最好的人选。

如今却只能遗憾错过了。

面对菲尔德这声询问，罗斯·布朗笑了笑，没有给出回答。

围场内没有什么遗憾跟后悔的说法，毕竟谁也不是上帝，能提前看清楚一名车手的发展前景。

陈向北确实很优秀，可如果让罗斯·布朗再选择一次，他不会做出改变。

理由很简单，f1大多数情况下，三分靠人，七分靠车。

只有梅奔入股，才能不靠运气，依靠研发实力去造出一辆又一辆的争冠车。

事实上也确实如此，历史上在几年之后，就将进入到梅奔王朝时期。

如果罗斯·布朗坚持独立运营，那么布朗gp车队只会成为下一个衰落的威廉姆斯车队。

不过菲尔德这句询问，还是让罗斯·布朗生出一丝遐想。

陈向北要是梅奔车队一员的话，搭配舒马赫会不会更强？

赛道上的争斗依旧在继续，阿隆索望着后视镜里面不断进攻的13号赛车，脸上的神情很平静。

说实话，陈向北展现出来的进攻能力，确实让他有些刮目相看，完全达到了近些年围场内顶尖新人的标准，甚至能阿隆索带来些许危机感。

可单单这样，还远远不够！

阿隆索经历过跟舒马赫的“红蓝大战”，经历过跟莱科宁的争冠血战，经历过跟汉密尔顿以及马萨，把冠军悬念留到了最后的收官站。

近些年只有09赛季，布朗gp凭借着“火星车”遥遥领先性能优势，让阿隆索没有参与到争冠行列中。

多年的强强对抗，让阿隆索早已习惯了压力，他无所谓陈向北的进攻。

甚至阿隆索还有余力去关注前方的舒马赫跟汉密尔顿，他不想被陈向北耽搁太多时间，哪怕身处第三的位置，依旧向往着冠军的头衔！

当红黑两辆赛车再度经过起始线，赛程来到了第53圈，距离比赛结束只剩下最后5圈。

前面还各种喧嚣跟对骂的赛道观众，此刻更多把注意力放在了冠军争夺上面，舒马赫同样在朝汉密尔顿发动攻势，车王跟新王之间的战斗，影响力很明显要超越陈向北这个新人。

另外还有一点，那便是阿隆索的防守太严密，让现场观众们认为陈向北没有超车的可能。

无非就是跟在后面，等待着比赛结束。

真正的杀招，往往就隐藏在不经意间。

当陈向北来到3号弯的时候，他展现出跟之前攻势截然不同的决绝，抽头用着堪称疯狂的速度变道抽头驶向外线，做出一副要外侧强超的架势！

对于陈向北这种冒险举动，换作是其他车手，可能就是守住中线就行了。

外侧行车线相对湿滑，陈向北强超光头胎抓不住地面，大概率会直接冲出赛道。

偏偏阿隆索不同，他对自己的自信，已经达到了自傲的程度。

阿隆索不愿意被动防守，他要主动封锁住陈向北一切线路！

没有丝毫犹豫，阿隆索同步变道往着外侧移动，依旧死死挡在陈向北的车前。

见此情形，陈向北再度往外侧偏移，半侧轮胎已经骑上了路肩。

降雨过后骑路肩是个极其危险的行为，这点就跟雨后骑自行车或者摩托车，压到马路上画的白线一样，抓地力将陡然下降。

感受到陈向北的决然，以及还存在着理论上外线超车的可能，阿隆索再次横向移动挡在了前面。

光头胎都不怕雨地打滑，自己半雨胎难道怕吗？

论硬碰硬，阿隆索没有怕过谁，更何况对方还是一个新人！

可是陈向北从来没有想过外侧超车阿隆索，他要的就是对方这种不留余地的防守。

只见这个时候陈向北轻踩刹车减速，然后猛打方向盘转向赛道内侧，紧接着又是一脚油门提速。

光头胎在沥青路面的抓地力碾压性能展现出来，阿隆索意识到情况不对，他想要做出跟陈向北类似的操作再次阻挡，赛车的操控响应却慢了一截。

没有太多里胡哨的操作，也没有过多的悬念，陈向北的车头越过阿隆索的后轮，并且顺利抢到了弯心跟内侧过弯线，t3弯道超车已成定局。

事实证明，弱小跟无知从来不是生存的障碍，傲慢才是。

阿隆索输在了自负上面！

(本章完)