第200章 历史级车手实力

“北的速度非常快，可以说完全超乎赛前很多观众的预料。他趁着罗斯伯格防守库比卡的契机，立马提速甩开后车吃到了阿隆索的尾流。”

“并且从北的动作来看，他还打算向阿隆索发动进攻。”

“oh，北真是年少轻狂！”

詹姆士话语中带着一缕啧啧称奇，就算他相对而言比较了解陈向北，赛前也认为中国新秀绝对不是外界认为的“付费”车手档次。

依旧没能想到，陈向北速度能快到这种程度。

起步超车罗斯伯格，第二圈追上阿隆索，很难有新人能做到这点。

毕竟f1围场赛车跟车手相辅相成，很多时候就算新人有这份实力，架不住赛车速度拉胯。

历史上新秀赛季能开上快车的屈指可数，陈向北能有这种速度，证明tf110这辆丰田原型车至少不慢，难道说中国车手真要颠覆外界认知？

面对詹姆士的称赞，这一次埃米尔没有赞同。

相反用着略带讽刺的语气说道：“中国小子貌似有些自信过头，居然妄想在第一圈就挑战围场内最强大的车手，他是在提前透支自己轮胎的潜力。”

相比较正常的巡航，攻防动作对轮胎的磨损很大。

亦或者换种方式说，任何无关的变道、加速、刹车动作，都是对f1赛车轮胎的寿命的预支消耗。

这就是为什么能在f1直播听到“开火车”这个词，以及很多车手陷入车阵里面出不来。

就在于轮胎管理标准非常严格，没有绝对超车把握的情况下，车手们宁愿跟在后面吃着尾流保胎，都不愿意冒着风险去消耗自己的轮胎。

一旦轮胎损耗过度，你落后的不仅仅是前排车手，而是整个车阵里面所有车手！

陈向北接连的推进展开攻势，他的软红胎寿命可能还跑不到八圈，多一次进站就会损失22秒窗口期时间，出现换胎失误的话还会更多。

另外10赛季的阿隆索，绝对是围场内外公认的最强车手，并且没有之一！

汉密尔顿跟维特尔正在崛起过程之中，舒马赫退役三年回归属于廉颇老矣。

巴顿略显平庸，马萨跟韦伯短板明显。

唯一“正值壮年”能抗衡的莱科宁，还离开f1围场前往wrc跑拉力赛。

很多人都听过维斯塔潘自带0.5秒优势的说法，却不知道这个狂言最初来源自阿隆索。

巅峰期的阿隆索，只要给他一辆围场内第三快的车，他就能去争冠！

埃米尔真是想不明白，谁给陈向北的勇气，让他敢于第二圈就向阿隆索发动进攻？

换作一般的暗讽，詹姆士可能还会反驳两句。

面对阿隆索这位终结法拉利跃马王朝，斩落巅峰舒马赫的“屠龙少年”，哪怕詹姆士再如何看好陈向北，他都认为中国新人没有任何挑战的希望。

“阿隆索，注意后车追近。”

法拉利比赛工程师斯特拉，根据赛道车辆位置信息，向阿隆索发出了预警。

这个时代的法拉利车队，还有着跃马王朝时期“精英”底蕴，管理层跟策略组还算相对比较在线，不至于昏招频出各种“小丑”行为。

只不过这个时代的法拉利赛车却一拉到底，很多时候真就沦落“拖拉机”级别，围场内跟中游车队战个旗鼓相当，根本就达不到争冠的标准。

否则按照巅峰期阿隆索的实力，只要能给他一辆围场内稳定前三快的赛车，他绝对不止两个世界冠军头衔！

虽然法拉利比赛工程师，不认为陈向北有任何挑战阿隆索的实力，但围场内充斥着很多不可预知的变数。

特别阿隆索正在跟汉密尔顿缠斗，很容易让第三方渔翁得利。

听着耳机里面传来的车队语音，阿隆索用眼角余光朝后视镜看了一眼，脸上神情没有丝毫变化，依旧把目标放在前车汉密尔顿身上。

他的心中，眼前这位黑人车手，才是自己最大的对手！

就如同“屠龙少年”终成恶龙一样，当曾经不可战胜的车王舒马赫倒下，阿隆索就成为了围场内年轻车手想要挑战的目标。

汉密尔顿，就是那个唯一成功的年轻车手！

只不过跟舒马赫“红蓝大战”接连失利心灰意冷，选择退役回归家庭不同，阿隆索认为自己依旧处于巅峰期，并没有输在实力上面，而是赛车差距太大。

给我一辆快车，依旧能统治围场，站上那最高领奖台！

既然如此，他就绝对无法容忍汉密尔顿，成为下一个“屠龙少年”。

两人的攻防走线十分精彩，可以说代表着这个时代f1的最高车技，让看台数万观众看的极其过瘾，整个导播镜头完全锁定在法拉利跟迈凯轮赛车上面。

就连前面领跑的红牛车队维特尔，都争不过这个风头。

就在众人注意力全部放在阿隆索跟汉密尔顿身上的时候，镜头之外没人注意的位置，一辆黑橙配色的赛车不知不觉中，已经来到了法拉利的后面。

比赛进行到第四圈，陈向北终于抓住机会，一脚油门下去飞轮释放动能，然后借助尾流带来的弹弓效应，获得更快的加速度变道抽头超车！

【中国小子这么快？】

面对陈向北如此来势汹汹的进攻，阿隆索内心里面都感到一惊。

要知道陈向北第二圈就已经吃到尾流，只不过阿隆索的速度很快，哪怕跟汉密尔顿进行着攻防战，依旧没给后车任何追近超车的机会。

就这样两圈过去，阿隆索都以为中国新人不敢冒险超车，亦或者说速度上限就是如此的时候，陈向北展现出来的果断跟迅速，直接出乎了他的预料。

中国小子并不是追不上，也不是不敢超车，他在等待着最好的时机！

“抽头了！车手北跟了两圈之后，终于对阿隆索发起了攻势。”

“从提速就能看出来，中国新人对于动能回收系统，以及尾流弹射使用非常熟练，这需要极其扎实的基本功。”

“13号赛车前鼻翼已经超过了阿隆索的后轮，他想要变道挡车利用走线逼迫陈向北减速已经不可能。现在双方并驾齐驱朝着弯道进发，谁能抢占到最好切弯路线，谁就能处于领先位置！”

赛道上陈向北的强势超车举动，直接点爆了现场的氛围。

“卧槽，陈向北能超车阿隆索，我没在做梦吧？”

“要真能超越阿隆索，就意味着陈向北同样能超越更前面几位车手。难道说真要出现首秀登台的场景吗？”

“登台？那画面太美，我不敢想象！”

“陈向北要能做到这一点，将创造亚洲历史！”

“加油啊，车神北！”

看台上不远万里赶过来观战的国人观众，这一刻终于能肆无忌惮发出自己的呐喊。

要知道无论是练习赛，还是排位赛，国外观众对于陈向北评价普遍偏低，甚至于充斥着冷眼与嘲笑。